!Vous avez aimé le fromage avarié exporté par l'Italie, vous allez aussi
apprécier l'article de l'Espresso relatif à la sécurité aérienne....
Aussi éloquent que celui sur le fromage paru dans le quotidien associé La
Repubblica.
Sous le titre "Pilotes en piqué" l'hebdomadaire dresse un constat ... à
faire dresser les cheveux sur la tête,.....

Exergue : pilotes précaires, contraints à des ritations massacrantes, ou mis
aux commandes sans vérification. Et celui qui dénonce les risques est puni
.... voici en quelles mains nous risquons de voler....

exemples pris chez Eurofly, compagnie du groupe Meridiana appartenant à
l'Aga Khan....
a) c'est au bout de quatre mois et demi de pilotage qu'on s'aperçoit que le
commandant de bord n'est pas à la hauteur des exigences....
b) dépassements d'horaires, comme l'un de ceux qui sont signalés : 49 heures
de vol en 6 jours

autre compagnie : un vol vers l'Egypte a du mal à décoller.... le commandant
et le personnel à terre ne s'étaient pas concertés pour la répartition des
masses....!

autre compagnie appartenant au groupe KLM : East African Safari. Moteur en
feu au décollage, l'enquête de Boeing montre qu'un des filtres à huile est
est plein de détritus métalliques en raison de la rupture d'un roulement à
billes. Et pour demander l'atterrissage d'urgence au lieu de dire "mayday,
mayday, mayday" le copilote lance "pan,pan, pan"

autre compagnie Blue Panorama dont la licence ne fut même pas suspendue :
moteur en feu, suite à une rupture de canalisation de carburant

plus loin dans l'article une inspection de l'Enac relève que 29 % des pièces
de rechange n'étaient pas reconnues.

le journaliste qui a écrit l'article va même jusqu'à se faire passer pour un
commandant en quête de travail.... la suite est éloquente

Si après cela vous avez encore envie de prendre l'avion, vous pouvez vous
attacher des ailes comme Icare et tenter de voler... il n'y a pas plus de
risques !

--

Lucien COSTE

"bernard 2+2" <bpouss***free.fr> a écrit dans le message de news:
4874c1f1$0$18194$426a74cc***news.free.fr...
> Lucien COSTE a écrit :
> > !Vous avez aimé le fromage avarié exporté par l'Italie, vous allez aussi
> > apprécier l'article de l'Espresso relatif à la sécurité aérienne....
> > Aussi éloquent que celui sur le fromage paru dans le quotidien associé
La
> > Repubblica.
> > Sous le titre "Pilotes en piqué" l'hebdomadaire dresse un constat ... à
> > faire dresser les cheveux sur la tête,.....
> >
> > Exergue : pilotes précaires, contraints à des ritations massacrantes, ou
mis
> > aux commandes sans vérification. Et celui qui dénonce les risques est
puni
> > ... voici en quelles mains nous risquons de voler....
> >
> > exemples pris chez Eurofly, compagnie du groupe Meridiana appartenant à
> > l'Aga Khan....
> > a) c'est au bout de quatre mois et demi de pilotage qu'on s'aperçoit que
le
> > commandant de bord n'est pas à la hauteur des exigences....
> > b) dépassements d'horaires, comme l'un de ceux qui sont signalés : 49
heures
> > de vol en 6 jours
> >
> > autre compagnie : un vol vers l'Egypte a du mal à décoller.... le
commandant
> > et le personnel à terre ne s'étaient pas concertés pour la répartition
des
> > masses....!
> >
> > autre compagnie appartenant au groupe KLM : East African Safari. Moteur
en
> > feu au décollage, l'enquête de Boeing montre qu'un des filtres à huile
est
> > est plein de détritus métalliques en raison de la rupture d'un roulement
à
> > billes. Et pour demander l'atterrissage d'urgence au lieu de dire
"mayday,
> > mayday, mayday" le copilote lance "pan,pan, pan"
> >
> > autre compagnie Blue Panorama dont la licence ne fut même pas suspendue
:
> > moteur en feu, suite à une rupture de canalisation de carburant
> >
> > plus loin dans l'article une inspection de l'Enac relève que 29 % des
pièces
> > de rechange n'étaient pas reconnues.
> >
> > le journaliste qui a écrit l'article va même jusqu'à se faire passer
pour un
> > commandant en quête de travail.... la suite est éloquente
> >
> > Si après cela vous avez encore envie de prendre l'avion, vous pouvez
vous
> > attacher des ailes comme Icare et tenter de voler... il n'y a pas plus
de
> > risques !
> >
> > --
> >
> > Lucien COSTE
> >
>
>
> et bellonte horizon de l'aventure ?

si tu as envie de prendre l'avion après la lecture de l'article tu peux
toujours plaisanter.... mais qu'un journaliste arrive à se faire passer
comme commandant de bord potentiel, cela montre bien des choses.... quant au
reste de l'article. il est du même acabit .... de la part de l'un des
meilleurs journaux d'investigation qui existe en Europe...
Si je comprends bien ton attitude c'est celle d'un irresponsable....

--

Lucien COSTE

"Fredazailes" <fred.ho***laposte.net> a écrit dans le message de news:
4874e28c$0$21146$7a628cd7***news.club-internet.fr...
> Lucien COSTE a écrit :
> > "bernard 2+2" <bpouss***free.fr> a écrit dans le message de news:
> > 4874c1f1$0$18194$426a74cc***news.free.fr...
> >> Lucien COSTE a écrit :
> >>> !Vous avez aimé le fromage avarié exporté par l'Italie, vous allez
aussi
> >>> apprécier l'article de l'Espresso relatif à la sécurité aérienne....
> >>> Aussi éloquent que celui sur le fromage paru dans le quotidien associé
> > La
> >>> Repubblica.
> >>> Sous le titre "Pilotes en piqué" l'hebdomadaire dresse un constat ...
à
> >>> faire dresser les cheveux sur la tête,.....
> >>>
> >>> Exergue : pilotes précaires, contraints à des ritations massacrantes,
ou
> > mis
> >>> aux commandes sans vérification. Et celui qui dénonce les risques est
> > puni
> >>> ... voici en quelles mains nous risquons de voler....
> >>>
> >>> exemples pris chez Eurofly, compagnie du groupe Meridiana appartenant
à
> >>> l'Aga Khan....
> >>> a) c'est au bout de quatre mois et demi de pilotage qu'on s'aperçoit
que
> > le
> >>> commandant de bord n'est pas à la hauteur des exigences....
> >>> b) dépassements d'horaires, comme l'un de ceux qui sont signalés : 49
> > heures
> >>> de vol en 6 jours
> >>>
> >>> autre compagnie : un vol vers l'Egypte a du mal à décoller.... le
> > commandant
> >>> et le personnel à terre ne s'étaient pas concertés pour la répartition
> > des
> >>> masses....!
> >>>
> >>> autre compagnie appartenant au groupe KLM : East African Safari.
Moteur
> > en
> >>> feu au décollage, l'enquête de Boeing montre qu'un des filtres à
huile
> > est
> >>> est plein de détritus métalliques en raison de la rupture d'un
roulement
> > à
> >>> billes. Et pour demander l'atterrissage d'urgence au lieu de dire
> > "mayday,
> >>> mayday, mayday" le copilote lance "pan,pan, pan"
> >>>
> >>> autre compagnie Blue Panorama dont la licence ne fut même pas
suspendue
> > :
> >>> moteur en feu, suite à une rupture de canalisation de carburant
> >>>
> >>> plus loin dans l'article une inspection de l'Enac relève que 29 % des
> > pièces
> >>> de rechange n'étaient pas reconnues.
> >>>
> >>> le journaliste qui a écrit l'article va même jusqu'à se faire passer
> > pour un
> >>> commandant en quête de travail.... la suite est éloquente
> >>>
> >>> Si après cela vous avez encore envie de prendre l'avion, vous pouvez
> > vous
> >>> attacher des ailes comme Icare et tenter de voler... il n'y a pas plus
> > de
> >>> risques !
> >>>
> >>> --
> >>>
> >>> Lucien COSTE
> >>>
> >>
> >> et bellonte horizon de l'aventure ?
> >
> > si tu as envie de prendre l'avion après la lecture de l'article tu peux
> > toujours plaisanter.... mais qu'un journaliste arrive à se faire passer
> > comme commandant de bord potentiel, cela montre bien des choses....
quant au
> > reste de l'article. il est du même acabit .... de la part de l'un des
> > meilleurs journaux d'investigation qui existe en Europe...
> > Si je comprends bien ton attitude c'est celle d'un irresponsable....
> >
> > --
> >
> > Lucien COSTE
> >
> >
> Oui, bien sur, tout est vrai puisque c'est écrit dans le journal/annoncé
> à la radio/vu à la télé/lu sur internet.
>
> Il est certain que les journalistes sont mieux informés que n'importe
> quel organisme officiel (et surtout qu'il ne recherchent jamais le
> sensationnel pour vendre leur prose)
>
> Ca ne veut pas dire qu'il ne faut pas se méfier de certaines low-cost
> "exotiques" plus ou moins contrôlée mais ce n'est pas pour ça que
> prendre l'avion est irresponsable. Toi qui aime les stats, tu
> constateras que poser les fesses dans une bagnole reste beaucoup plus
> irresponsable que de les poser dans un avion.
>
> A force, être responsable va nous forcer à ne nous déplacer qu'à pied,
> même à vélo on risque de se casser la figure ;-)
>
> Allez, restons courtois et faisons preuve d'un minimum de sens de
> l'humour pour une fois, voilà qui serait vraiment une atitude
> responsable ;-)
>
défends donc les compagnies aériennes ! bravo, mais quand le journal en
question rtapporte aussi le pétition de quatorze commandants de bord c'est
de l'arnaque ou c'est ta stupidité aveugle.... De plus sur plusieurs
articles s'étendant sur plusieurs années ce journal montre sa connaissance
du système aérien et l'a montré depuis au moins Ustica ainsi qu'à la suite
de la série des accidents survenus en un seul été avec en fond le scandale
du marché des pièces de rechange .......
Qu'un copilote lance "pan, pan,pan" au lieu de "mayday, mayday, mayday"
crois-tu que cela soit sérieux et invérifiable ?
Seulement cela gène bien des personne de voir étaler par des gens sérieux
des problèmes sérieux...Et il est parfaitement évident que les propriétaires
des compagnies, y compris KLM doivent être heureux......
cela me fait immédiatement penser à Canon qui a supprimé toute publicité à
un journal parce que celui-ci avait donné une très mauvaise appréciation de
l'un des derniers modèles.... Qu'il y ait des journalistes pourris, dans un
sens ou dans l'autre, cela est vrai.... mais il ne reste guère longtemps...

Prends donc l'avion avec les bricoleurs qu'on mettra de plus en plus aux
commandes !

--

Lucien COSTE

"pasquallou" <pasquallou***nomail.cm> a écrit dans le message de news:
g52qs3$81b$1***infosun2.rus.uni-stuttgart.de...
>
> > Qu'un copilote lance "pan, pan,pan" au lieu de "mayday, mayday, mayday"
> > crois-tu que cela soit sérieux et invérifiable ?
>
> Je ne connais pas le cas particulier et n'ai pas lu l'article, mais il
> me semble que cet exemple est très mal choisi. Un multimoteur avec un
> moteur en panne (en l'absence d'information complémentaire, on peut
> supposer que le feu est maitrisé) est en situation d'*urgence*, non de
> *détresse*, et doit donc utiliser la phraséologie "pan-pan"
> cf http://en.wikipedia.org/wiki/Pan-pan pour les anglophones.
>
> C'est pour moi ici une marque de sang-froid plutôt que d'inconscience,
> le pilote ayant correctement analysé la situation (le fait qu'on ne
> parle pas ici de crash confirme son choix). Encore une fois, je n'ai pas
> d'éléments plus concrets concernant ce cas particulier. Les
> professionnels (j'espère que les sceptiques admettront tout de même que
> la notion de professionnel existe toujours ?) me confirmeront, j'imagine.
>

tu n'as pas lu l'article , ni les articles précédents du même hebdomadaire
qui fait honneur à la profession ( c'est pour cela que la presse française
l'ignore comme elle ignore le quotidien associé "La repubblica") et tu sors
du contexte une seule phrase ..... Tu as dû largement étudié la dépêche
d'Ems pour en arriver là...

--

Lucien COSTE

x-no-archive: yes
Dans les news : 48751025$0$912$ba4acef3***news.orange.fr,
Lucien COSTE le Gland <lucien.coste***wanadoo.fr> écrivit :

> "pasquallou" <pasquallou***nomail.cm> a écrit dans le message de news:
> g52qs3$81b$1***infosun2.rus.uni-stuttgart.de...
>>
>>> Qu'un copilote lance "pan, pan,pan" au lieu de "mayday, mayday,
>>> mayday" crois-tu que cela soit sérieux et invérifiable ?
>>
>> Je ne connais pas le cas particulier et n'ai pas lu l'article, mais
>> il me semble que cet exemple est très mal choisi. Un multimoteur
>> avec un moteur en panne (en l'absence d'information complémentaire,
>> on peut supposer que le feu est maitrisé) est en situation
>> d'*urgence*, non de *détresse*, et doit donc utiliser la
>> phraséologie "pan-pan"
>> cf http://en.wikipedia.org/wiki/Pan-pan pour les anglophones.
>>
>> C'est pour moi ici une marque de sang-froid plutôt que
>> d'inconscience, le pilote ayant correctement analysé la situation
>> (le fait qu'on ne parle pas ici de crash confirme son choix). Encore
>> une fois, je n'ai pas d'éléments plus concrets concernant ce cas
>> particulier. Les professionnels (j'espère que les sceptiques
>> admettront tout de même que la notion de professionnel existe
>> toujours ?) me confirmeront, j'imagine.
>>
>
> tu n'as pas lu l'article , ni les articles précédents du même
> hebdomadaire qui fait honneur à la profession ( c'est pour cela que
> la presse française l'ignore comme elle ignore le quotidien associé
> "La repubblica") et tu sors du contexte une seule phrase ..... Tu as
> dû largement étudié la dépêche d'Ems pour en arriver là...

Dès qu'il y a un risque pour sa petite peau,
le Lulu se met à dérailler. Paranoïaque le Lulu !

"bernard 2+2" <bpouss***free.fr> a écrit dans le message de news:
48751fb5$0$18210$426a74cc***news.free.fr...
> Lucien COSTE a écrit :
> > "bernard 2+2" <bpouss***free.fr> a écrit dans le message de news:
> > 4874c1f1$0$18194$426a74cc***news.free.fr...
> >> Lucien COSTE a écrit :
> >
> > pour un
> >>> commandant en quête de travail.... la suite est éloquente
> >>>
> >>> Si après cela vous avez encore envie de prendre l'avion, vous pouvez
> > vous
> >>> attacher des ailes comme Icare et tenter de voler... il n'y a pas plus
> > de
> >>> risques !
> >>>
> >>> --
> >>>
> >>> Lucien COSTE
> >>>
> >>
> >> et bellonte horizon de l'aventure ?
> >
> > si tu as envie de prendre l'avion après la lecture de l'article tu peux
> > toujours plaisanter.... mais qu'un journaliste arrive à se faire passer
> > comme commandant de bord potentiel, cela montre bien des choses....
quant au
> > reste de l'article. il est du même acabit .... de la part de l'un des
> > meilleurs journaux d'investigation qui existe en Europe...
> > Si je comprends bien ton attitude c'est celle d'un irresponsable....
>
> morts/kms/passagers ?
>
> >
> > --
> >
> > Lucien COSTE
> >
> >
>
> Désolé de vous avoir vexé en faisant une association de deux
> noms qui ont marqué l'histoire de notre aviation nationale
> avec une piste d'aviation chargée de souvenirs.
>
>
> Quant à prendre l'avion , c'est comme le metro , je n'ai pas
> accès aux commandes, et même si je les avais je ne saurais
> quoi faire. J'en accepte le risque au moment ou j'achète le
> billet.
>
> Et cela contrairement au bus où je peux descendre si je vois
> l'incapacité du conducteur à me conduire en sécurité.
>
> Dans quel but un article de ce genre a été écrit ?


les articles de l'Espresso sur l'aviation ne font pas autorité au sens pur
du terme 'autorité" mais ils sont suffisamment argumentés pour que le monde
judiciaire italien les prennent au sérieux. Les accidents qui ont endeuillés
tout un été il y a quatre ans ont donné lieu à une série d'articles sur le
trafic des pièces de rechanges ( les vraies et les copies) à couper le
souffle ! De même, les articles sur l'accident ( hum) d'Ustica : je
reviendrai d'ailleurs sur le sujet lorsque je les aurai récupérés; il suffit
que je fasse le déplacement adéquat car je les ai encore lus il y a moins
d'un mois.
Il faut dire aussi que cet hebdomadaire, et son prolongement quotidien "La
repubblica" sont très largement engagés contre les différentes mafias ( Cosa
nostra, Camorra, 'Ndrangheta, Sacra Corona unita, plus celles en cours de
constitution...) et soigne sa crédibilité par des enquêtes de qualité.

>
> .../...
> mais qu'un journaliste arrive à se faire passer
> > comme commandant de bord potentiel
> .../...
>
> oui potentiel mais potentiel grâce et par rapport à un coup de
> fil ?

par des agences de placement ......

>
>
> .../...Et pour demander l'atterrissage d'urgence au lieu de
> dire "mayday,mayday, mayday" le copilote lance "pan,pan, pan"
> .../...
>
> Ah! bon et qu'est ce qui cloche ?
>
> .../...
> autre compagnie Blue Panorama dont la licence ne fut même pas
> suspendue :
> moteur en feu, suite à une rupture de canalisation de carburant
> .../...
il y avait un problème d'entretien ....... voir alors les articles
précédents sur les vrais fausses pièces de rechange ......

>
> Pourquoi en poussant la plaisanterie plus loin n'a t il pas
> affirmé que certains commandants de bord ainsi que copilote et
> autres occupants du cockpit assistent à un streap tease alors
> que l'avion fonce à 800 Kms/H aveuglément (voir video)

justement ce n'est pas le style des deux journaux.....

> Pour ce qui est de l'article de journal, même s'il y a des
> évènements qui s'en rapprochent de près ou de loin, le fait de
> les mettre dans un news group et donc de faire connaitre à une
> multitude ce qu'un journaliste a concocté derrière son
> ordinateur ne me semble pas relever du bon sens quand l'on
> sait lorsque l'on est témoin d'un évènement comment il est
> reporté dans les médias
>
>
vous pensez qu'un journal dont les enquêtes s'apprentent fort ( mais dans
un style différent) à celles du canard Enchaîné puisse imprimer tout et
n'importe quoi ?
Si vous le pensez c'est que vous croyez à une image totalement périmé et
d'ailleurs fortement inexacte même jadis de ce qu'est l'Italie... Un
gouvernement certes de droite ou de gauche tout à fait fantoche, mais un
peuple qui tient, mieux qu'on ne le pense.
Vous avez le droit de le croire .... place Saint Pierre.... mais pas piazza
Navone

--

Lucien COSTE

"Jean Vincent" <lipeng0***free.fr> a écrit dans le message de news:
4875c3c5$0$9757$426a74cc***news.free.fr...
Lucien COSTE

pourrait il nous faire la grâce de retourner se pignoler avec ses
camarades de fse ?

Merci d'avance.



si tu avais ma formation tu comprendrais ce que les termes de sécurité et
de sûreté veulent dire pour le service du public ! allez donc vous faire
voir ailleurs.... et avant de râler ou d'envoyer promener les gens commencez
par lire les articles... mais cela vous gêne. Et lisez aussi une pétition
signée par 14 commandants de bord. cela vous gêne, c'est dommage.... mais
lorsqu'un avion s'abattra sur la proximité d'un aérodrome parce que les
masses n'ont pas été équilibrés, j'espère qu'on vous demandera des comptes
moraux .... La morale cela n'a pas l'air de vous préoccuper ... la vie des
autres non plus !

--

Lucien COSTE

"Lucien COSTE" a écrit :
>
> si tu avais ma formation tu comprendrais ce que les termes de sécurité et
> de sûreté veulent dire pour le service du public ! allez donc vous faire
> voir ailleurs.... et avant de râler ou d'envoyer promener les gens
> commencez
> par lire les articles... mais cela vous gêne. Et lisez aussi une pétition
> signée par 14 commandants de bord. cela vous gêne, c'est dommage.... mais
> lorsqu'un avion s'abattra sur la proximité d'un aérodrome parce que les
> masses n'ont pas été équilibrés, j'espère qu'on vous demandera des comptes
> moraux .... La morale cela n'a pas l'air de vous préoccuper ... la vie des
> autres non plus !
>


bonjour,

moi, ça me préoccupe, je me sens concerné.
Pourriez-vous svp me donner les liens pour l'article en question, la
petition, et me preciser votre formation?

merci

x-no-archive: yes
Dans les news : 4875f721$0$8112$426a74cc***news.free.fr,
HPC le Gland <toto***nulpar.coml> écrivit :

> "Lucien COSTE" a écrit :
>>
>> si tu avais ma formation tu comprendrais ce que les termes de
>> sécurité et de sûreté veulent dire pour le service du public ! allez
>> donc vous faire voir ailleurs.... et avant de râler ou d'envoyer
>> promener les gens commencez
>> par lire les articles... mais cela vous gêne. Et lisez aussi une
>> pétition signée par 14 commandants de bord. cela vous gêne, c'est
>> dommage.... mais lorsqu'un avion s'abattra sur la proximité d'un
>> aérodrome parce que les masses n'ont pas été équilibrés, j'espère
>> qu'on vous demandera des comptes moraux .... La morale cela n'a pas
>> l'air de vous préoccuper ... la vie des autres non plus !
>>
>
>
> bonjour,
>
> moi, ça me préoccupe, je me sens concerné.
> Pourriez-vous svp me donner les liens pour l'article en question, la
> petition, et me preciser votre formation?
>
> merci

Pêcheur à la ligne pas pilote de ligne !
Comme il a peur de finir dans un tsunami
ou emporté par une coulée de boue en plein désert
Lulue Berlue s'est spécialisée en gestion des risques.

In article <4875f721$0$8112$426a74cc***news.free.fr>,
"HPC" <toto***nulpar.coml> wrote:

> moi, ça me préoccupe, je me sens concerné.
> Pourriez-vous svp me donner les liens pour l'article en question, la
> petition, et me preciser votre formation?

http://espresso.repubblica.it/sommario?ref=hphead

Pareil pour moi (enfin sauf que je me contenterai de la semaine de
publication, si elle n'est pas trop ancienne, je fais un saut chez
Mondadori, Feltrini ou autre et je me la commande... Si c'est celle de
cette semaine comme on dirait, je fais juste un crochet par mon edicola
préférée en bas de chez moi)

__________________________________________________ ______
François Robert

"HPC" <toto***nulpar.coml> a écrit dans le message de news:
4875f721$0$8112$426a74cc***news.free.fr...
>
> "Lucien COSTE" a écrit :
> >
> > si tu avais ma formation tu comprendrais ce que les termes de sécurité
et
> > de sûreté veulent dire pour le service du public ! allez donc vous faire
> > voir ailleurs.... et avant de râler ou d'envoyer promener les gens
> > commencez
> > par lire les articles... mais cela vous gêne. Et lisez aussi une
pétition
> > signée par 14 commandants de bord. cela vous gêne, c'est dommage....
mais
> > lorsqu'un avion s'abattra sur la proximité d'un aérodrome parce que les
> > masses n'ont pas été équilibrés, j'espère qu'on vous demandera des
comptes
> > moraux .... La morale cela n'a pas l'air de vous préoccuper ... la vie
des
> > autres non plus !
> >
>
>
> bonjour,
>
> moi, ça me préoccupe, je me sens concerné.
> Pourriez-vous svp me donner les liens pour l'article en question, la
> petition, et me preciser votre formation?
>
l'article était sur l'Espresso de la semaine dernière avec page de
couverture. J'ignore s'il est sur le site de l'hebdomadaire...

--

Lucien COSTE

"François Robert" <moc.xeta***trebor.siocnarf> a écrit dans le message de
news: moc.xeta-AB058A.21552010072008***powernews.iol.it...
> In article <4875f721$0$8112$426a74cc***news.free.fr>,
> "HPC" <toto***nulpar.coml> wrote:
>
> > moi, ça me préoccupe, je me sens concerné.
> > Pourriez-vous svp me donner les liens pour l'article en question, la
> > petition, et me preciser votre formation?
>
> http://espresso.repubblica.it/sommario?ref=hphead
>
> Pareil pour moi (enfin sauf que je me contenterai de la semaine de
> publication, si elle n'est pas trop ancienne, je fais un saut chez
> Mondadori, Feltrini ou autre et je me la commande... Si c'est celle de
> cette semaine comme on dirait, je fais juste un crochet par mon edicola
> préférée en bas de chez moi)
>
> __________________________________________________ ______
> François Robert

c'est celui de la semaine dernière, je l'ai acheté à Turin samedi dernier,
avec en page de couverture "Piloti in picchiata"

--

Lucien COSTE