Bonsoir,

soit un moteur 1650kW - 6150V - Ur = 1300V - Ir = 760A
son démarreur rotorique à résistance : Ith = 1200A - td= 40sec - Cd/Cn =
1.4 - 9 temps de démarrage

le nouveau moteur: 1950kW - 6150V - Ur = 1180V - Ir = 1010 A
Le fournisseur de moteur nous dit que le nouveau moteur ne démarrera pas
avec le démarreur existant et veut nous fourguer un electrolitique à 30000€

J'ai interrogé des vendeur de démarreurs, ils me disent la même chose
sans argumenter réellement (dans tous les cas, ils essayent de fourguer
leur marchandise).
Et moi on me demande (mon boss) si on peut conserver ou pas ????

J'arrive pas à trouver une solution.

Qui peut m'aider?

Merci

Salut,

> Ben de rien, tu nous racontera la fin de l'histoire, car moi, je serais
> partant pour garder ce démarreur, même si on à l'air de se rapporcher de
sa
> limite avec ce nouveau moteur
C'est aussi mon avis, après... On dépasse pas les capacités théoriques de la
plaque non plus... peut-être qu'il nécessiterait une révision avant quand
même.

a+,
--
G.T

Hello,

Comme mes cours de meca sont très très loin, le couple fourni par le moteur
avec des résistance de trop forte valeur peut il être inférieur au couple de
démarrage nécessaire ?


JP

Salut,

> Comme mes cours de meca sont très très loin, le couple fourni par le
moteur
Les miens aussi :-(

> avec des résistance de trop forte valeur peut il être inférieur au couple
de
> démarrage nécessaire ?
Euuuh ben oui, puisque de mémoire T=k.I. Donc le couple est égal à
l'intensité multipliée par une constante (coeff de Kapp ?).

a+,
--
G.T

"G.T" <g.t6***worldonline.fr> a écrit dans le message de
news:48af1832$0$979$426a74cc***news.free.fr...

> Euuuh ben oui, puisque de mémoire T=k.I. Donc le couple est égal à
> l'intensité multipliée par une constante (coeff de Kapp ?).

A mon avis il n'y a pas que Kapp comme coupable , euh j'aurais encore une
petite question ......

pour un alterno Kkapp = 2,22 x coef de forme x coef de distrib , si mes
souvenirs sont bons ?
mais j'ai pas suivi le débat ... j"y vais de ce pas ;

Bonjour,

la fin de l'histoire....
Donc après contact avec le fabricant, on peut conserver le démarreur.
La suite à la prochaine étape, lors du démarrage...

***+


B12 a écrit :
> Bonsoir,
>
> soit un moteur 1650kW - 6150V - Ur = 1300V - Ir = 760A
> son démarreur rotorique à résistance : Ith = 1200A - td= 40sec - Cd/Cn
> = 1.4 - 9 temps de démarrage
>
> le nouveau moteur: 1950kW - 6150V - Ur = 1180V - Ir = 1010 A
> Le fournisseur de moteur nous dit que le nouveau moteur ne démarrera
> pas avec le démarreur existant et veut nous fourguer un electrolitique
> à 30000€
>
> J'ai interrogé des vendeur de démarreurs, ils me disent la même chose
> sans argumenter réellement (dans tous les cas, ils essayent de
> fourguer leur marchandise).
> Et moi on me demande (mon boss) si on peut conserver ou pas ????
>
> J'arrive pas à trouver une solution.
>
> Qui peut m'aider?
>
> Merci