en general le sens de rotation est donné front ou rear, si il n'y a rien de
marqué il se monte dans le meme sens. Le dessin des pavés peuvent
t'éguiller, traction pour le roue arriere et directionnel pour la roue
avant, encore que les descendeurs montent le pneu arriere à l'envers pour
alle plus vite. J'suis allé voir sur le site pour voir à quoi ça ressemblait
http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/CrossMark.aspx . Par rapport à la
photo et les crampons de la bandes de roulement, je me servirai du plat des
crampons lateraux de la bande pour la traction et dans l'autre sens pour le
directionnel.

"JFC" <jfcerles***free.fr> a écrit
Est-ce que je n'ai pas intérêt à monter ces pneus dans le sens
> inverse du sens de rotation indiqué en montage avant ? Quelqu'un a-t-il
> essayé, même sur des Larsen ?