comment peut on éternellement laisser la réalisation du gp du japon à un
amateur pareil, tous les ans c'est la même chose, beau grand prix mais
une réalisation à chier !

On 1 oct, 13:48, thom <Totoleplusbo_...***hotmail.com> wrote:
> comment peut on éternellement laisser la réalisation du gp du japon à un
> amateur pareil, tous les ans c'est la même chose, beau grand prix mais
> une réalisation à chier !

En même temps, vu le temps qu'il faisait, de nombreuses caméras
étaient inutilisables.
Ce qui n'a pas du aider le réalisateur...

D'ailleurs, à ce propos, pensez vous, comme Trulli l'a demandé pendant
la course, qu'ils auraient du stopper la course à cause du mauvaix
temps?

On 1 oct, 13:56, SkyBioSS <Joel.Bill...***gmail.com> wrote:
> On 1 oct, 13:48, thom <Totoleplusbo_...***hotmail.com> wrote:
>
> > comment peut on éternellement laisser la réalisation du gp du japonà un
> > amateur pareil, tous les ans c'est la même chose, beau grand prix mais
> > une réalisation à chier !
>
> En même temps, vu le temps qu'il faisait, de nombreuses caméras
> étaient inutilisables.
> Ce qui n'a pas du aider le réalisateur...
>
> D'ailleurs, à ce propos, pensez vous, comme Trulli l'a demandé pendant
> la course, qu'ils auraient du stopper la course à cause du mauvaix
> temps?


Les commisaires de la FIA sont actuellement en train d'étudier ce qui
s'est passé juste après l'accident d'Alonso :
Hamilton s'amuse a accélerer et freiner sans cesse derrière la safety
car. Derrière, Vettel et et Webber s'accroche. Vettel est déclaré
responsable. Mais pourtant, la FIA contrôle si oui ou non, Hamilton
n'a pas joué un rôle dans cet acrochage... Affaire à suivre... Car en
cas de sanction, le championnat serait relancé...

D'ailleurs, à ce propos, pensez vous, comme Trulli l'a demandé pendant
la course, qu'ils auraient du stopper la course à cause du mauvaix
temps?


Moi j'ai pas très bien compris,pourquoi ils ont neutralisé les premières 45
min de course,bon je veux bien qu'ils partent sous voiture de sécurité pour
éviter des drames,mais 2 ou 3 tours aurait suffi.Je crois bien que c'est
Hamilton qui décide,mais quand même faut pas exagérer.

Le Mon, 01 Oct 2007 12:28:07 -0000, SkyBioSS <Joel.Billaut***gmail.com>
a écrit :


>Les commisaires de la FIA sont actuellement en train d'étudier ce qui
>s'est passé juste après l'accident d'Alonso :
>Hamilton s'amuse a accélerer et freiner sans cesse derrière la safety
>car. Derrière, Vettel et et Webber s'accroche. Vettel est déclaré
>responsable. Mais pourtant, la FIA contrôle si oui ou non, Hamilton
>n'a pas joué un rôle dans cet acrochage... Affaire à suivre... Car en
>cas de sanction, le championnat serait relancé...

Tu es sûr que c'est "actuellement" ? Parce qu'une telle enquète a bien
eu lieu mais le résultat est maintenant entériné.

thom, le 01/10/2007 a écrit :
> comment peut on éternellement laisser la réalisation du gp du japon à un
> amateur pareil, tous les ans c'est la même chose, beau grand prix mais une
> réalisation à chier !

Bien vu. J'ai hésité ur mes souvenirs, mais il me semblait bien que
c'est chaque année médiocre. Je ne l'explique pas, d'ailleurs. Bon,
c'est sur, s'il ne s'était rien passé, ils auraient loupé moins de
trucs.
Pas le problème de râter des trucs en direct, mais ne pas les avoir sur
un magnéto divergé, c'est assez chiant.
Pour le dernier tour, c'est général. La règle est sans doute imposéee
de ne pas râter les derniers hectomètres et le passage de la ligne du
vainqueur. Il faudrait peut-être envisager un médaillon.

--
Pierre Maurette

Le Mon, 01 Oct 2007 16:56:39 +0200, tabegam a écrit***:

> Tu es sûr que c'est "actuellement" ? Parce qu'une telle enquète a bien
> eu lieu mais le résultat est maintenant entériné.

Sauf la 8e place où Toro Rosso fait appel pour les 25 secondes de
pénalité de Liuzzi (dépassement de Sutil sous drapeaux jaunes).
--
Patrick Texier
bases de données MySQL 4.1 libres :
<http://www.gpsql.org> sport automobile en circuit
<http://www.genindre.org/perso/foot.htm> football

Le Mon, 01 Oct 2007 13:48:45 +0200, dans fr.rec.sport.automobile, thom
a écrit :

> comment peut on éternellement laisser la réalisation du gp du japon à un
> amateur pareil, tous les ans c'est la même chose, beau grand prix mais
> une réalisation à chier !

Cela fait donc 2 amateurs puisque ce n'était pas la même réalisation que
les années passées: FujiTV cette fois ci et la FOM les années d'avant!!!

Terrible pour ce pays haut lieu de la technologie de ne pas arriver à
enregistrer plus d'un canal en même temps ;=)


--

Cordialement,

David

Patrick Rosé wrote:
> D'ailleurs, à ce propos, pensez vous, comme Trulli l'a demandé pendant
> la course, qu'ils auraient du stopper la course à cause du mauvaix
> temps?
>
>
> Moi j'ai pas très bien compris,pourquoi ils ont neutralisé les premières 45
> min de course,bon je veux bien qu'ils partent sous voiture de sécurité pour
> éviter des drames,mais 2 ou 3 tours aurait suffi.Je crois bien que c'est
> Hamilton qui décide,mais quand même faut pas exagérer.
>
>
JE crois qu'ils espéraient que le temps allait se calmer et que la piste
allait sécher... mais non en fait.

Du nouveau sur les causes de l'accrochage entre Weber et Vettel.
La FIA a ouvert ce jeudi une enquête pour déterminer les
responsabilités d'Hamilton dans cet accrochage... Imaginez si la FIA
retire 10 places à Hamilton sur la grille en Chine : La fin de
championnat risquerait d'être ...très tendue et serrée...

Source : http://www.lequipe.fr/Formule1/20071004_113246Dev.html
Je cite :
"
Lewis Hamilton est sous le coup d'une sanction pour son comportement
dimanche lors du Grand Prix du Japon, au moment où la voiture de
sécurité neutralisait la course pour la deuxième fois. La Fédération
internationale de l'automobile (FIA) a ouvert jeudi une enquête pour
déterminer les responsabilités de l'accrochage entre Sebastian Vettel
et Mark Webber, alors poursuivants directs du leader du championnat du
monde. «De nouveaux éléments ont été portés à la connaissancede la
Fédération internationale de l'automobile (FIA) qui a décidé d'ouvrir
une enquête», indique un communiqué sans préciser la nature de ces
nouveaux éléments.

Quatre jours après les faits, Mark Webber ne décolère d'ailleurs pas.
Le pilote australien de Red Bull estime que son accrochage avec
Sebastian Vettel, est dû à un soudain écart vers la droite de Lewis
Hamilton. «Cela a évidemment contribué à ce que Sebastian me touche,
car Hamilton ne faisait pas ce qu'il était censé faire, clairement, a
déclaré jeudi lors d'une conférence de presse Mark Webber. Il a
expliqué à une réunion de pilotes quel bon travail il allait faire sur
le circuit, avant de faire exactement l'inverse. On le saura pour la
prochaine fois.»

Considéré comme le responsable de l'accident, Sebastian Vettel avait
été immédiatement rétrogradé de dix places sur la ligne de départ du
prochain Grand Prix, à Shanghai. Désormais, Lewis Hamilton rique la
même sanction.
"

Le Thu, 04 Oct 2007 11:24:38 -0000, dans fr.rec.sport.automobile,
SkyBioSS a écrit :

> Du nouveau sur les causes de l'accrochage entre Weber et Vettel.
> La FIA a ouvert ce jeudi une enquête pour déterminer les
> responsabilités d'Hamilton dans cet accrochage... Imaginez si la FIA
> retire 10 places à Hamilton sur la grille en Chine : La fin de
> championnat risquerait d'être ...très tendue et serrée...
>
> Source : http://www.lequipe.fr/Formule1/20071004_113246Dev.html
> Je cite :
> "
> Lewis Hamilton est sous le coup d'une sanction pour son comportement
> dimanche lors du Grand Prix du Japon, au moment où la voiture de
> sécurité neutralisait la course pour la deuxième fois. La Fédération
> internationale de l'automobile (FIA) a ouvert jeudi une enquête pour
> déterminer les responsabilités de l'accrochage entre Sebastian Vettel
> et Mark Webber, alors poursuivants directs du leader du championnat du
> monde. «De nouveaux éléments ont été portés à la connaissance de la
> Fédération internationale de l'automobile (FIA) qui a décidé d'ouvrir
> une enquête», indique un communiqué sans préciser la nature de ces
> nouveaux éléments.
>
> Quatre jours après les faits, Mark Webber ne décolère d'ailleurs pas.
> Le pilote australien de Red Bull estime que son accrochage avec
> Sebastian Vettel, est dû à un soudain écart vers la droite de Lewis
> Hamilton. «Cela a évidemment contribué à ce que Sebastian me touche,
> car Hamilton ne faisait pas ce qu'il était censé faire, clairement, a
> déclaré jeudi lors d'une conférence de presse Mark Webber. Il a
> expliqué à une réunion de pilotes quel bon travail il allait faire sur
> le circuit, avant de faire exactement l'inverse. On le saura pour la
> prochaine fois.»
>
> Considéré comme le responsable de l'accident, Sebastian Vettel avait
> été immédiatement rétrogradé de dix places sur la ligne de départ du
> prochain Grand Prix, à Shanghai. Désormais, Lewis Hamilton rique la
> même sanction.
> "

Que ne faut il pas faire pour relancer la fin du championnat et son
suspens artificiel... pourquoi pas le condammer à tracter une remorque
de 200kg aussi... "sport" pitoyable.


--

Cordialement,

David

On 4 oct, 13:47, David Sagnial <davidn...***free.fr> wrote:
> Le Thu, 04 Oct 2007 11:24:38 -0000, dans fr.rec.sport.automobile,
> SkyBioSS a écrit :
>
>
>
> > Du nouveau sur les causes de l'accrochage entre Weber et Vettel.
> > La FIA a ouvert ce jeudi une enquête pour déterminer les
> > responsabilités d'Hamilton dans cet accrochage... Imaginez si la FIA
> > retire 10 places à Hamilton sur la grille en Chine : La fin de
> > championnat risquerait d'être ...très tendue et serrée...
>
> > Source :http://www.lequipe.fr/Formule1/20071004_113246Dev.html
> > Je cite :
> > "
> > Lewis Hamilton est sous le coup d'une sanction pour son comportement
> > dimanche lors du Grand Prix du Japon, au moment où la voiture de
> > sécurité neutralisait la course pour la deuxième fois. La Fédération
> > internationale de l'automobile (FIA) a ouvert jeudi une enquête pour
> > déterminer les responsabilités de l'accrochage entre Sebastian Vettel
> > et Mark Webber, alors poursuivants directs du leader du championnat du
> > monde. «De nouveaux éléments ont été portés à la connaissance de la
> > Fédération internationale de l'automobile (FIA) qui a décidé d'ouvrir
> > une enquête», indique un communiqué sans préciser la nature de ces
> > nouveaux éléments.
>
> > Quatre jours après les faits, Mark Webber ne décolère d'ailleurs pas.
> > Le pilote australien de Red Bull estime que son accrochage avec
> > Sebastian Vettel, est dû à un soudain écart vers la droite de Lewis
> > Hamilton. «Cela a évidemment contribué à ce que Sebastian me touche,
> > car Hamilton ne faisait pas ce qu'il était censé faire, clairement,a
> > déclaré jeudi lors d'une conférence de presse Mark Webber. Il a
> > expliqué à une réunion de pilotes quel bon travail il allait faire sur
> > le circuit, avant de faire exactement l'inverse. On le saura pour la
> > prochaine fois.»
>
> > Considéré comme le responsable de l'accident, Sebastian Vettel avait
> > été immédiatement rétrogradé de dix places sur la ligne de départ du
> > prochain Grand Prix, à Shanghai. Désormais, Lewis Hamilton rique la
> > même sanction.
> > "
>
> Que ne faut il pas faire pour relancer la fin du championnat et son
> suspens artificiel... pourquoi pas le condammer à tracter une remorque
> de 200kg aussi... "sport" pitoyable.
>
> --
>
> Cordialement,
>
> David

En même temps, dans tous les sports, si tu fais quelque chose pour
supprimer tes adversaires, dans le but de gagner, tu seras condamné :
- Au foot, si tu casses les jambes des mecs d'en face,
- En vélo, si tu jetes des clous dans les pneus de tes poursuivants.
- ...
- et en F1 si tu freines délibérement pour provoquer uen collision
derrière toi.