"Eric" <d.francoise32***aliceadsl.fr> a écrit dans le message de news:
gbnldc$88m$1***registered.motzarella.org...
>, donc je ne connais pas trop les bateux et à partir de quels critères une
>coque est correcte.

il y a des bateaux tellement rouillés que la coque
est trouée dans ses partie hautes...

"Eric" <d.francoise32***aliceadsl.fr> a écrit dans le message de news:
gbnkjb$2if$1***registered.motzarella.org...
> Bour-Brown wrote:
>> palmerclaude a écrit
>> ( 48deb253$0$921$ba4acef3***news.orange.fr )
>>
>>> Pour ce qui est des photos anecdotiques que je mets sur le forum
>>> et qui ma foi, alimentent des débats , je n'y met aucune prétention
>>
>> Mais si. Un type qui montre quelque chose ici a *toujours* des
>> prétentions, dire le contraire c'est nier l'évidence. Les photos sans
>> prétention, ou bien on ne les fait pas, ou bien on ne les montre pas.
>>
>> À ce sujet est-ce que tu trouves ces photos techniquement bonnes ? Je
>> ne parle pas seulement de l'exposition, mais du contenu.
>> Montrent-elles quelque chose de pertinent au regard des carences que
>> tu cites ?
>> Par exemple ton post «mauvais esprit» avec tes deux photos côté
>> presse et côté parking était tout simplement excellent sur ce plan,
>> une concision et une efficacité absolument remarquables.
>>
>> Mais là je trouve qu'il n'y a rien, on ne voit pas du tout ce
>> qu'elles sont censées révéler.
>>
>> (à part un navire, ça j'avais compris)
>
> Exact, un navire pas en très bon état, mais on n'en voit vraiment pas
> grand chose, sinon les plaques d'acier cabossées par la mer , enfoncées
> sur les membrures, on suppose qu il n'a pas de double coque,
> On se doute bien qu il n'est pas frais le bateau, mais j'aurais bien aimé
> voir des photos de détails, d'éléments en mauvais état
> ricco

Difficile parce que plus des 40 points dangereux n'étaient pas visibles : le
manque de gilets de sauvetage ou de cartes marines, des dégradations de
circuit électrique, une cargaison à fond de cale trempée cachant les
ballasts troués etc.
palmerclaude.
Là, désolé de ne pas avoir répondu depuis ce matin, j'étais en reportage
dans les marais des Deux-Sèvres et je vous en mettrai ce soir une ou deux
photos. Je vous éviterai Ségo qui, promis.
>
>

"Stephane Legras-Decussy" <I_love***Arol> a écrit dans le message de news:
48dee5af$0$1137$426a74cc***news.free.fr...
> "palmerclaude" <palmerclaude***wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
> 48deab89$0$958$ba4acef3***news.orange.fr...
>>
>> Non, c'est juste pour montrer le caractère invraisemblable de ces
>> poubelles qui regroupent des gens de partout,
>
> le problème c'est qu'il ressemble à tout sauf à une
> poubelle...
>
> la coque est honnête, les deux types ont des bleus
> tout propre, la peinture des murs est impec...
>
> et ton autoportrait montre une passerelle quasi-neuve...
>
> elle est où la poubelle ?
> et je m'y connait en poubelle flottante, j'habite Le Havre... ;-)

je viens de répondre sur cette question à Ricco, voir ci-dessus.

Pour la passerelle quasi neuve, c'est le hasard de l'angle de prise de vue.
Elle n'était pas vraiment décrépite mas assez sommaire avec une istallation
eet des équipements antédiluviens. D'ailleurs la passerelle n'était pas en
cause parmi les critiques faites. J'aurai aussi pu photographier les
escaliers intérieurs aux moquettes déchirées, les apparaux du pont rouillés
et presqu'hors service etc. Pas très photogénique..
palmerclaude


>
>
>

Stephane Legras-Decussy wrote:
> "Eric" <d.francoise32***aliceadsl.fr> a écrit dans le message de news:
> gbnldc$88m$1***registered.motzarella.org...
>> , donc je ne connais pas trop les bateux et à partir de quels
>> critères une coque est correcte.
>
> il y a des bateaux tellement rouillés que la coque
> est trouée dans ses partie hautes...

tu as un télé , à l'occasion, montres nous ça, je suis épaté
ricco

"Eric" <d.francoise32***aliceadsl.fr> a écrit dans le message de news:
gbnldc$88m$1***registered.motzarella.org...
> Stephane Legras-Decussy wrote:
>>,
>>
>> le problème c'est qu'il ressemble à tout sauf à une
>> poubelle...
>>
>> la coque est honnête, les deux types ont des bleus
>> tout propre, la peinture des murs est impec...
>
> la coque , tu dis est " honnête " tant mieux parce que j'avais pas eu
> cette impression, mais je n'habite pas Le Havre, que j'aime beaucoup , par
> ailleurs, comme Dunkerke, et Boulogne sur Mer, donc je ne connais pas trop
> les bateux et à partir de quels critères une coque est correcte.
> la passerelle, j'avais eu le même sentiment que toi et je voulais dire le
> " chateau " mais la terminologie ne me semblait pas forcément la bonne.
>>
>> et ton autoportrait montre une passerelle quasi-neuve...
>>
>> elle est où la poubelle ?
>> et je m'y connait en poubelle flottante, j'habite Le Havre... ;-)
>
> Bon, Claude nous dit qu il est en panne de moteurs, mais bon, ça doit
> arriver, ça ?
> sans forcément être une poubelles
> Et il semble que ce ne soit pas facile d'empêcher ces bateaux de naviguer,
> pas comme les avions, il semble qu on arrive a les interdire de survol,
> enfin, à ce qu on dit
>
> ricco
>Oui, sauf qu'un bateau qui tombe en panne par gros temps...
Et là le danger venait de la panne à l'entrée du port. Il aurait pu heurter
un autre bateau, défoncer le pont d'accès du môle d'escale, heurter le quai
avec violence et avoir des blessés (100 m de long quand même).
Et normalement, sur un bateau mal entretenu avec une inspection de
complaisance à l'étranger, il est logique que ce point soit porté dans les
motifs d'interdiction d'appareiller. Si tant est que dans ce cas précis, on
n'a pu faire bouger le propriétaire et l'affréteur.
Il est déjà arrivé que l'armateur, dont celui ci qui qui ne possède qu'un
unique bateau ne soit plus en mesure de satisfaire aux règles des ports
européens, ni de payer les réparations. Le directeur du Port autonome
interrogé laissait déjà entendre que l'on se débrouillerait pour nourrir
l'équipage, payer les pauvres soldes, et leur renvoi dans le paysqd'origine
par voie aérienne.
palmerclaude
palmerclaude

palmerclaude wrote:
> "Eric" <d.francoise32***aliceadsl.fr> a écrit dans le message de news:
> gbnkjb$2if$1***registered.motzarella.org...
>> Bour-Brown wrote:
>>> palmerclaude a écrit
>>> ( 48deb253$0$921$ba4acef3***news.orange.fr )
>>>
>>>> Pour ce qui est des photos anecdotiques que je mets sur le forum
>>>> et qui ma foi, alimentent des débats , je n'y met aucune prétention
>>>
>>> Mais si. Un type qui montre quelque chose ici a *toujours* des
>>> prétentions, dire le contraire c'est nier l'évidence. Les photos
>>> sans prétention, ou bien on ne les fait pas, ou bien on ne les
>>> montre pas. À ce sujet est-ce que tu trouves ces photos techniquement
>>> bonnes ?
>>> Je ne parle pas seulement de l'exposition, mais du contenu.
>>> Montrent-elles quelque chose de pertinent au regard des carences que
>>> tu cites ?
>>> Par exemple ton post «mauvais esprit» avec tes deux photos côté
>>> presse et côté parking était tout simplement excellent sur ce plan,
>>> une concision et une efficacité absolument remarquables.
>>>
>>> Mais là je trouve qu'il n'y a rien, on ne voit pas du tout ce
>>> qu'elles sont censées révéler.
>>>
>>> (à part un navire, ça j'avais compris)
>>
>> Exact, un navire pas en très bon état, mais on n'en voit vraiment pas
>> grand chose, sinon les plaques d'acier cabossées par la mer ,
>> enfoncées sur les membrures, on suppose qu il n'a pas de double
>> coque, On se doute bien qu il n'est pas frais le bateau, mais j'aurais
>> bien
>> aimé voir des photos de détails, d'éléments en mauvais état
>> ricco
>
> Difficile parce que plus des 40 points dangereux n'étaient pas
> visibles : le manque de gilets de sauvetage ou de cartes marines, des
> dégradations de circuit électrique, une cargaison à fond de cale
> trempée cachant les ballasts troués etc.
> palmerclaude.
> Là, désolé de ne pas avoir répondu depuis ce matin, j'étais en
> reportage dans les marais des Deux-Sèvres et je vous en mettrai ce
> soir une ou deux photos. Je vous éviterai Ségo qui, promis.

OK, pour les 40 points, bon, vaut mieux pas qu il aille dans les
quarantièmes rugissants, ce bateau !

ric

"Charles VASSALLO" <charles.rosemarie.vassallo***waoo.fr> a écrit dans le
message de news: 48df9463$0$860$ba4acef3***news.orange.fr...

> Evidemment, ceux dont la coque est trouée dans les parties basses...

voilà...le problème est réglé sans ministre... :-)

"Eric" <d.francoise32***aliceadsl.fr> a écrit dans le message de news:
gbo8qa$lik$1***registered.motzarella.org...
> tu as un télé , à l'occasion, montres nous ça, je suis épaté

ça me plait, je vais voir ce que je peux faire...

"-" <b***b.com> a écrit dans le message de news: gbnepk$fe$1***aioe.org...
> palmerclaude a écrit :
>>
>> Et ce n'était pas facile, car il fallait protèger chaque pied par un
>> muret en pierre.
>> http://cjoint.com/?jBw2Qk3Q7E (pris avec un Nikon 5000).
>
> YAB en a fait une meilleure, techniquement parlant.

Oui sauf que j'atais en navigation avec un appareil bas de gamme et que ce
jour-là je n'avais pas pris Hasselblad ni leicas laissés à bord en réserve
de la panne qui a fini par arriver. Je ne les exposais d'ailleurs pas par
gros temps. Pas les moyens d'en racheter en rentrant..
Ceal m'arrive encore de ne pas prendre le meilleur en permanence et de me
contenter du G9 ( les appareils numériques aient beaucoup progressé depuis
l'an 2000) Aujourd'hui j'avais sorti les deux boîtiers Canon avec grip,
grand angle, télé etc, mais deux heures debout avec les courroies qui
scient le cou, juste pour deux politiques et une fête champêtre...j'airai dû
les laisser dans le sac à dos et sortir le G9.

Mais tant qu'on a le matériel le plus élaboré sous la main autant s'en
servir. J'en ai profité pour faire une photo pano du port de St Georges de
Rex qui servira pour les illustrations de mon bouquin en cours...
Pour YAB, don t je ne conteste pas le talent et ne jouant pas dans la
même cour...
zut, j'avais encore oublié de prendre mon hélicoptère et mon moyen format
monté sur un support anti-vibrztions avec gyroscope..
palmerclaude

"palmerclaude" <palmerclaude***wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
48dfa6b9$0$889$ba4acef3***news.orange.fr...
> Et là le danger venait de la panne à l'entrée du port. Il aurait pu
> heurter un autre bateau, défoncer le pont d'accès du môle d'escale,
> heurter le quai avec violence et avoir des blessés (100 m de long quand
> même).

ya eu ça l'année dernière je crois
chez moi....

le truc s'est bouffé le quai et à fait tomber
2 grues géante l'une sur l'autre comme des domino...

palmerclaude a écrit
( 48dfa6b9$0$889$ba4acef3***news.orange.fr )

>>Oui, sauf qu'un bateau qui tombe en panne par gros temps...

Y avait gros temps ?


> Il aurait pu heurter un autre bateau

Ah ok, tu nous la fait TF1, scénario catastrophe.

> défoncer le pont d'accès du môle d'escale, heurter le quai avec violence
> et avoir des blessés

Ou même des morts !

En plus il aurait pu taper dans une raffinerie !!

Et alors des tankers auraient explosé, et la base militaire d'à côté se
serait crue attaquée, et aurait envoyé des missiles sur Téhéran, qui aurait
répondu sur Israël !!!

Pierre Pallier nous fait part de ce qui suit
> Pour [essayer d'] en revenir à la photo, j'aurais aimé un peu plus de
> matière à me mettre sous la rétine, par rapport à ça. Trois images un
> peu dépareillées, ça fait peu. Surtout que le rafiot risque de rester
> un bon bout de temps à quai, si j'ai bien compris.

Quand on voit l'état de ca , ca laisse songeur,quand même
http://cjoint.com/?jCsQeJucZz

--
André
http://perso.orange.fr/le-chateau-de-nantes
http://andre.racinoux.free.fr
http://andre.racinoux.free.fr/express-cotier/