J'ai tellement honte que je n'ose même pas m'autoproclamer top
lopette. Je vous explique.

Tout a commencé dimanche soir. Après un week-end de déménagement
laborieux et riche en rebondissements (je vous épargne les détails),
me voici dans mon nouveau chez moi Ã*** Chatou (78). Entre
Rueil-Malmaison et Le Vésinet, pour situer. Ou Paris et
Saint-Germain-en-Laye pour ceux qui connaissent pas. Bref.
Donc, on est dimanche soir. Je ramène ma keupine Ã*** la gare de Lyon,
puis je rentre tranquillou par Boulogne, Suresnes, etc..

Arrivé en haut du Mt Valérien (vous noterez la chance que j'ai eue),
ma Brétasse ratatouille. Compteur : 250kms. Hum, un peu court pour une
panne d'essence. Mais pourquoi pas. Je me laisse donc descendre
jusqu'en bas de Rueil-Malmaison, puis je pousse jusqu'Ã*** la gare de
RER, puis je pousse encore un peu plus jusque sur le pont entre Rueil
et Chatou (celui qui passe au dessus de la A86 et de la Seine, tout ça).

LÃ***, je m'autorise une pause. Crevé. Il est bientôt 20h00, je crois.
J'avais déposé ma copine Ã*** 19h00 Ã*** la gare de Lyon, j'aurais dû être
arrivé chez moi depuis au moins 20 bonnes minutes..
J'ai un bidon d'essence, vide, dans ma cave. Et des rollers siglés
f.r.m. . Alors je laisse la Brétasse sur place, puis je rentre Ã***
pieds. Un peu plus de 30 minutes de marche avant d'arriver chez
moi. Le temps de me délester de tout mon bazar dermatologique bovin,
je repars avec mon cax, des rollers aux pieds, des chaussures dans la
sacoche de réservoir-sac Ã*** dos, et le bidon d'essence, vide. Je file Ã***
la station service, puis retour Ã*** la moto. Il est bientot 21h30. Je
glougloute le réservoir de ma Brétasse, contact, démarreur :
gnignignignignigni... Aïe. Je rééssaie pendant 5 minutes ? 10 minutes
? Bref, je laisse tomnber.

Réfléchissons. "gnignigni" = démarreur Ok. Donc batterie Ok. Bougies
KO ? J'en ai une paire de neuves... chez moi. Allez hop, je refile
chez moi (10~15 minutes de roller), je retrouve mes bougies dans mes
cartons, puis je retourne Ã*** la moto. Pfiou. 22h20. Je remplace les
bougies, je rééssaie de démarrer : gnignignigni..

Hop, je sors les bougies, je vérifie l'étincelle : Ok Ã*** droite. Ok Ã*** gauche.
Bon, c'est pas les bougies.


Réfléchissons... Je suis claqué. Je voulais me coucher Ã*** 21h, il est
bientôt 23h (j'ai perdu pas mal de temps Ã*** déplacer la moto aussi,
pour la rapprocher un peu plus de chez moi... un peu inutilement), et
je ne sais pas dans quoi je me lance.
Une idée me traverse le crâne : filtre Ã*** essence totalement colmaté ?
Bizarre quand même, je n'ai pas senti de dégradation dans l'arrivée
d'essence, mais bien un ON/OFF comme une panne sèche...
Bref, j'ai un filtre Ã*** essence usagé chez moi, mais il est déjÃ*** tard,
j'ai perdu pas mal de temps et je ne suis même pas certain que ce sera
ça... Alors hop, j'appelle l'assistance : dépanneuse, on dépose la
moto Ã*** Montesson, je rentre chez moi en taxi, et dodo.

Le lendemain, je vais au taf en RER + rollers. Je soumets mon problème
Ã*** la liste des meilleurs mécanos du monde, et l'un d'eux m'affirme,
cash, qu'il faut pas chercher bien loin : filtre Ã*** essence débranché
ou tuyau percé. Dans le réservoir, fort heureusement.

Bon.

Le soir, je tente de passer chez le dépanneur pour jeter un oeil Ã*** la
moto. J'arrive trop tard, il est fermé depuis plus d'une heure. C'est
fou comme le roller c'est plus lent que la moto !
Seule alternative : demain matin, 8h30. Yickjes..

Le surlendemain, je laisse les rollers pour prendre le vélo. Avec le
risque d'arriver en retard chez le dépanneur, de me rendre compte que
ce n'est pas le filtre Ã*** essence, puis d'arriver en retard Ã*** mon
boulot, je préfère laisser la moto entre les mains de Légendes, Ã***
Sannois.
Une fois au taf, coup de fil, je les préviens qu'ils recevront ma
moto, leur explique rapidement le problème et ce que je soupçonne
être. LÃ***, il me rétorque fort justement "t'inquiète pas, on trouvera
la panne.". Bref.

14h30, coup de fil de Légendes : a y est , elle démarre. Apparemment
(le type au bout du fil n'a pas touché Ã*** la moto) c'était bien le
filtre Ã*** essence qui s'était déconnecté. Je rentre chez moi, taxi,
Sannois, avec mon cax Ã*** la main (et mon cuir, et mes gants, bref).
Et mon chéquier..

J'ai été fort surpris de voir le temps passé dessus..

C'est vrai, quoi, dépose du réservoir, remplacer le filtre Ã*** essence,
repose du réservoir.. ça me prend 40 minutes maxi, quoi. Pas 1h30...

Je réfléchis...

Je pense Ã*** toute la merde que le pauvre gars a du nettoyer dans les
tubes d'essence et probablement dans la pompe.. Je commence Ã*** réaliser
que c'est du boulot... Et je m'imagine, Ã*** 1h du matin, dans le noir et
le froid, en train de faire le même boulot...


Et vous savez pourquoi ?


Parce que maintenant, je sais Ã*** quoi servent les circlips, sur les
tuyaux en entrée et sortie du filtre Ã*** essence..
J'le savais bien qu'il fallait que j'en achète. Que je ne traîne pas Ã***
les monter...


Le plus con, c'est que j'avais prévu de remplacer le filtre Ã*** essence
ce week-end... Ã*** une semaine près.

C'est con, hein...



Vraiment, j'ai honte de moi.

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Hugues aka Gugus http://www.hiegel.fr/~hugues/Photos/Moto/