"Gérard Massip" <gerard93110***gmail.com> a écrit dans le message de news:
3c3b0948-5207-4668-92b1-4966238c8e35...oglegroups.com...
Bonjour

fu2 fr.misc.transport.rail
Démarrage d'un historique de la turbine sur rail dans
http://conducteur.forum-actif.net/hu...sncf-t2609.htm

Salutations
Gérard Massi

==============
Très intéressant.
Je me demande pourquoi le principe turbine à gaz et alternateur n'a pas été
poursuivi plus loin. Ca évacuerait les pannes de caténaire et autres
systèmes d'alimentation éléctrique.
--
villenoel

"villenoel" <villenoel***wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4976d866$0$9398$ba4acef3***news.orange.fr...
> Très intéressant.
> Je me demande pourquoi le principe turbine à gaz et alternateur n'a pas
> été poursuivi plus loin. Ca évacuerait les pannes de caténaire et autres
> systèmes d'alimentation éléctrique.
> --

Bonjour,
Il s'agit d'un film d'entreprise à la gloire de la turbine.
Pour avoir roulé sur la caravelle qui a servi de proto, je n'ai pas souvenir
que c'était aussi rose.
En tout état de cause, le TGV 001 expérimental a bien été expérimenté pour
les turbines, mais a été abandonné à cause du premier choc pétrolier et
transformé assez rapidement en TGV électrique. Le film ne parle évidemment
pas de tous les points noirs, notamment de la gourmandise des turbines pour
la grande vitesse.Gourmandise qui a d'ailleurs été fatale aux RTG, en plus
d'une technologie vieillissante.
Bonne journée
--
Gérard Parramon
http://gparam.free.fr (La conduite des trains)
http://gparam.free.fr/apprenti.html (Les apprentis du Rail)