Bonjour

Ce weekend, j'ai remarqué des mats équipés de deux ailes en gare de Rue
et Rang Dufliers (entre Noyelles/mer et Calais)
Les ailes étaient horizontales quand le train arrivait en gare et après
le départ, l'employé de la gare manœuvrait des manivelles et les
mettaient pointe en bas
Pouvez vous svp me dire a quoi servent ces mats
merci
claudee

pomalo a écrit :
> Bonjour
>
> Ce weekend, j'ai remarqué des mats équipés de deux ailes en gare de Rue
> et Rang Dufliers (entre Noyelles/mer et Calais)
> Les ailes étaient horizontales quand le train arrivait en gare et après
> le départ, l'employé de la gare manœuvrait des manivelles et les
> mettaient pointe en bas
> Pouvez vous svp me dire a quoi servent ces mats

Probablement ailerons de block Lartigue, qui dit avoir maintenant changé
d'appellation.
Ces ailerons, peints en blanc, se développent à l'horizontale lorsque la
gare précédente "annonce" un train.

Une explication hélas en Anglais du fonctionnement du Lartigue.
http://mysite.du.edu/~jcalvert/railway/electro.htm#Sema

Entre deux gares équipées de sémaphore Lartigue, un circuit de
téléphone, le "phonopore" reliait des deux gares.
J'en ai un fort souvenir, puisque en 1948, en gare d'Agonac (Limoges
Péigueux, alors en double voie à cette date), une mise à la terre
accidentelle d'un fil du circuit phonopore, lors de la remise en état
d'un panneau téléphonique, a mis en dérangement les circuits encadrants
de sémaphore. Dérangement tout à fait inhabituel, donc long à relever !
--

R. PEYNICHOUT
www.peynichout.com
www.chez.com/rpenich

Ce sont des anciens mats Lartigue qui ont été coupés à mi-hauteur : les
deux ailes du sémaphore (une aile par sens, mat placé en général au BV)
ont été remplacées par des signaux lumineux en bout de quai mais on a
gardé tout le système de bloc donc l'appareillage au pied du mat et les
ailes d'annonce. Il y a 2 manivelles par sens de marche : une pour
assurer la confirmation de fermeture du sémaphore et donc la 'levée' de
l'aile d'annonce sur le mat de la gare aval et le déblocage de l'autre
manivelle qui, elle, assure la reddition vers la gare amont (le train
est passé tu peux ouvrir ton sémaphore); cette action provoque
l'abaissement de l'aile d'annonce.

Le bloc Lartigue a beaucoup été utilisé.

--
Jean MAURICE
Grenoble - France - Europe
www.atoutfox.org
www.aedtf.org

de tête : ces ailerons étaient peints en jaune sur le réseau Nord mais
c'est à confirmer.


--
Jean MAURICE
Grenoble - France - Europe
www.atoutfox.org
www.aedtf.org