"Phyls" <PasDadresse***RepondreEnForum.fr> wrote in message
news:48834227$0$292$7a628cd7***news.club-internet.fr...
> On 2008-07-20 11:35:02 +0200, Julien <jules1305***compaqnet.fr> said:
>
>> Bonjour à tous,
>>
>> L'électrification de Paris - Lyon a été réalisé en 52 (si je ne me
>> trompe pas), mais jusqu'à quand fut-il possible de prendre des trains à
>> vapeur de Lyon à Paris?
>>
>> Merci!
>
> L'électrification de Paris à Lyon s'est faite en 4 étapes :
>
> 13/12/1949 : Laroche-Migennes/Dijon (à cause de la rampe de 8mm/m).
> 10/08/1950 : Paris-Lyon/Laroche-Migennes (ainsi que
> Villeneuve/Corbeil/Héricy/Montereau & Bercy/Massena).
> 15/01/1952 : Dijon/Chalon-sur-Saône.
> 27/05/1952 : Chalon-sur-Saône/Lyon-Perrache.
>
> En région lyonnaise :
>
> 14/12/1952 : Lyon-Perrache/Lyon-St-Clair/Collonges-Fontaines
> 22/09/1953 : Lyon-St-Clair/Culoz
> 14/05/1954 : Lyon-Perrache/Badan/Chasse-sur-Rhône &
> Lyon-St-Paul/Charbonnières-les-Bains.
> 17/12/1957 : Lyon-Perrache/Givors/Chasse-sur-Rhône (voies rapides)
> 07/07/1981 : Lyon-St-Clair/Sathonay
> 11/01/1983 : Lyon-Guillotière/St-Priest
>
> Il est probable que dès le service d'été 1952 les 2D2-9100 ont pris le
> relais.
> Phyl's
>
Apres l'electrification de la Ligne Imperiale, il restait un autre service
Lyon-Paris avec traction thermique- celui par Paray-le-Monial (dernieres
trains directs debut les annees quatre-vingt). Peut-etre celui-la etait le
dernier avec de vapeur?
Brian

Bonjour !
Interdiction totale de la vapeur à Paris-Lyon en 60 ou 62 avec relais
obligatoire à Moret pour les trains de et vers Nevers .
Bigfoot . Den Norsker Fransken togfarer
"BH Williams" <bhwilliams***letra.co.uk> a écrit dans le message de
news:g5vlvl$lle$1$8302bc10***news.demon.co.uk...
>
> "Phyls" <PasDadresse***RepondreEnForum.fr> wrote in message
> news:48834227$0$292$7a628cd7***news.club-internet.fr...
> > On 2008-07-20 11:35:02 +0200, Julien <jules1305***compaqnet.fr> said:
> >
> >> Bonjour à tous,
> >>
> >> L'électrification de Paris - Lyon a été réalisé en 52 (si je ne me
> >> trompe pas), mais jusqu'à quand fut-il possible de prendre des trains à
> >> vapeur de Lyon à Paris?
> >>
> >> Merci!
> >
> > L'électrification de Paris à Lyon s'est faite en 4 étapes :
> >
> > 13/12/1949 : Laroche-Migennes/Dijon (à cause de la rampe de 8mm/m).
> > 10/08/1950 : Paris-Lyon/Laroche-Migennes (ainsi que
> > Villeneuve/Corbeil/Héricy/Montereau & Bercy/Massena).
> > 15/01/1952 : Dijon/Chalon-sur-Saône.
> > 27/05/1952 : Chalon-sur-Saône/Lyon-Perrache.
> >
> > En région lyonnaise :
> >
> > 14/12/1952 : Lyon-Perrache/Lyon-St-Clair/Collonges-Fontaines
> > 22/09/1953 : Lyon-St-Clair/Culoz
> > 14/05/1954 : Lyon-Perrache/Badan/Chasse-sur-Rhône &
> > Lyon-St-Paul/Charbonnières-les-Bains.
> > 17/12/1957 : Lyon-Perrache/Givors/Chasse-sur-Rhône (voies rapides)
> > 07/07/1981 : Lyon-St-Clair/Sathonay
> > 11/01/1983 : Lyon-Guillotière/St-Priest
> >
> > Il est probable que dès le service d'été 1952 les 2D2-9100 ont pris le
> > relais.
> > Phyl's
> >
> Apres l'electrification de la Ligne Imperiale, il restait un autre service
> Lyon-Paris avec traction thermique- celui par Paray-le-Monial (dernieres
> trains directs debut les annees quatre-vingt). Peut-etre celui-la etait le
> dernier avec de vapeur?
> Brian
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