Un TGV Sud-Est a subit en décembre 1992 un déraillement à plus de 240 km /h
( je n'ai pas la vitesse exacte ) suite à un blocage d'essieux induit par un
disfonctionnement d'anti-enrayeur . Des voyageurs sur le quai furent
légèrement blessés en raison de projection de ballast . La SNCF a tout de
suite préféré communiquer un insistant sur le thème de la rame indéformable
( Idem Voiron 1988 lors d'un collision sur un PN et les déraillements de
Picardie des landes dus respectivement à une marnière et un rail cassé ) .
Chacun jugera , mais le public aujoud'hui préfère les mea culpa enrobés
d'une sauce publicitaire plutôt qu'une tentative de mensonge qui aiguise
l'appetit d'une presse avide de sensationnel . La Db n'a pas encore compris
que si elle voulait que ses clients l'acceptent comme leur chemin de fer (
issu du slogan " Votre train / Irhen Bahn ) tout comme on adopterait un
enfant , il faudrait que celui-ci tant en ayant des défauts n'essaye pas de
leur mentir de façon éffronté . On peut disserter de la même façon sur le
slogan " à nous de vous faire préférer le train " qui semble exaspérer les
clients français lorsque le train ne roule plus à sa vitesse de croisière ,
que le retard s'accumule sans aucune explications , et pire lorsque ceux qui
attendent les voyageurs à destination sont mieux informés que le personnel
d'escale , voir le chef de service !
Bigfoot . Den Norsker Fransken togfarer
Bigfoot . Den Norsker Fransken togfarer
"paux-courrouges" <cdepc***yahoo.fr> a écrit dans le message de
news:084dcc39-418b-447a-a15d-0b358c09d8cd***79g2000hsk.googlegroups.com...

L'analyse du déraillement d'un ICE3 hier au sortir de la gare de
Cologne ayant fait apparaitre comme cause un bris d'essieu, le
Eisenbahnbundesamt a aujourd'hui imposé à la DB l'arrêt de
pratiquement toutes les circulations ICE3 pour vérification de toutes
les rames.
"Pratiquement toutes" parce qu'il semble que soient maintenues des
navettes entre Cologne et Francfort sur la ligne nouvelle que seuls
les ICE3 sont en mesure d'emprunter.
Si la première rame vérifiée vient de sortir d'atelier il semble que
de sérieuses perturbations devraient subsister jusqu'en début de
semaine prochaine.

CdePC

CdePC