Stadler Rail/Les CFF commandent pour 1,509 mrd CHF de matériel roulant
Zurich (AWP/ats) - Les CFF vont investir 1,509 milliard de francs dans du
nouveau matériel roulant pour le S-Bahn zurichois. Stadler Rail va livrer 50
convois de six wagons à deux étages avec motrices et le consortium
Siemens-Bombardier 121 wagons à deux étages.

Le conseil d'administration a donné son feu vert vendredi, a déclaré lundi
Andreas Meyer, patron des CFF, lors d'une conférence de presse à Zurich.
L'achat de 23 convois à deux étages est lié au futur 4e agrandissement du
réseau régional zurichois.

Sur les trois entreprises ayant répondu à l'appel d'offre, seul Alstom
repart les mains vides. Le contrat pour Siemens-Bombardier s'élève à 360
millions de francs et pour Stadler Rail à 1,024 milliard.

Les premiers convois à deux étages avec motrices seront livrés en 2011, les
derniers en 2015. Pour les wagons à deux étages, les livraisons s'étaleront
de 2010 à 2016. Ce nouveau matériel roulant va permettre d'améliorer le
confort et d'augmenter la capacité du S-Bahn, a indiqué Andreas Meyer.

Les convois à deux étages circulant actuellement datent de 1989 pour les
plus anciens et de 2006 pour les plus récents. Les plus vieux wagons du
S-Bahn ont plus de 40 ans. Le nouveau matériel sera entièrement climatisé.

Pour sa première année de fonctionnement en 1990, le S-Bahn zurichois avait
transporté 160'000 passagers. Leur nombre a plus que doublé aujourd'hui, a
relevé Andreas Meyer.

L'importante commande des CFF va permettre à Stadler Rail de créer 300
nouveaux emplois. L'entreprise du conseiller national UDC Peter Spuhler va
investir 45 millions de francs pour un nouveau site de production à
Altenrhein (SG).

Stadler Rail emploie actuellement 400 personnes dans cette localité.
L'entreprise cherche des spécialistes pour le montage final des convoi à
deux étages avec motrices.

ats/rp


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1,509 milliard... de francs suisses, hein, soit 942 millions d'euros. Mérite
d'être précisé.

Salut

Assez juste, mais la mésaventure des ETR 610 à sans doute plombé Alsthom
En plus les descriptifs et dessins devaient être en allemand...
Le fait aussi que Siemens a livré les nouvelles rames dans des délais
corrects et qu'elles ne présentemt que peu de défaut à aussi son importance.
Le coup de Alusuisse est aussi à mon avis un +
Pour le reste la Suisse se doit de jouer la carte mondiale selon accord
OMC...

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"paux-courrouges" <cdepc***yahoo.fr> a écrit dans le message de news:
f43ef884-f891-4f1a-95d6-67759e830b92...oglegroups.com...
On 1 Jul., 07:57, "+ Le Portail Ferroviaire Suisse"
<jacquesbe...***railsuisse.ch> wrote:
> Stadler Rail/Les CFF commandent pour 1,509 mrd CHF de matériel roulant
> Zurich (AWP/ats) - Les CFF vont investir 1,509 milliard de francs dans du
> nouveau matériel roulant pour le S-Bahn zurichois. Stadler Rail va livrer
> 50
> convois de six wagons à deux étages avec motrices et le consortium
> Siemens-Bombardier 121 wagons à deux étages.

> Sur les trois entreprises ayant répondu à l'appel d'offre, seul Alstom
> repart les mains vides. Le contrat pour Siemens-Bombardier s'élève à 360
> millions de francs et pour Stadler Rail à 1,024 milliard.
>
D'après les communiqués détaillés, Stadler livrera des rames
automotrices et non des convois de "wagons avec motrices". A caisses
en aluminium, ce qui représente un défi technique en deux étages, mais
on sait que Stadler a récupéré quelques experts d'Alusuisse.
Malgré les règles OMC on ne peut s'empêcher de penser que le "made in
Switzerland" a joué un rôle dans ce choix. Ce qui serait
compréhensible, après le dépeçage de ABB par Bombardier et la quasi-
disparition de ses composants suisses à la longue histoire

Siemens-Bombardier n'a été retenu "que" pour compléter les rames
livrées par Siemens depuis près de vingt ans d'une voiture
supplémentaire. Elle seront à plancher bas, ce qui permettra une mise
en conformité à bon compte avec les normes d'accessibilité (encore
qu'il ne soit pas exclu qu'un handicapé mal intentionné fasse un
procès si TOUTES les voitures de chaque rame ne sont pas accessibles
en fauteuil).

CdePC
..