Marc Dufour <mdufour+FMTR***gmail+LES+SABOTS+.com> a écrit
news:Xns9ADAD6CFA4453emdxsuranoviblastira***64.192.1 87.7:

> Le 29 Jun 2008, Gilbert ex cheminot <railjadisPASdePUB***club-internet.fr>
> a écrit :
>
>> A quand les "flamands" sur les voitures pour contr“ler les vitesses …
>> 1 Km/h prŠs?
>
> Les ouallons seront contres… <je me baisse pour éviter les tomates>
>
> * * *
>
> À l’Université, dans un cours de gestion dont le chargé de cours
> travaillait aussi pour les bignolons, on devait faire la paperasse d’un
> projet informatique utile aux flics.
>
> J’ai proposé un système de boîte noire pour surveiller les
> totomobilistes qui permettrait d’enregistrer automatiquement les
> violations du code de la route et qui émettrait automatiquement les
> contraventions.
>
> Stupeur du chargé de cours qui, habituellement très volubile et
> enthousiaste, n’a rien dit pour quelques secondes, puis a dit «non,
> c’est pas une bonne idée», suivi de «et de toutes façons, ça s’en
> vient».
>
>
> 8 ans plus tard, j’attends toujours…
>

Et ben chez nous, c'est fait. Y a un président ex-ministre de l'Intérieur
qui a fait poser des boiboites totomatiques le long des routes.

Et ça balise sec....

--
Un suricate pour le phacochère,
C'est la solution.
Un éléphant, aussi ?
Défense de rire.

Le 14 Jul 2008, fabrice57 <fabriced31***hotmail.com> a écrit :

> En Mi2N, pas de flmand, une petite cassette dans l'armoire derriÇùre le
> conducteur

Un flaman virtuel, quoi…

--
Marc Dufour - Village St-Augustin, St-Henri, Montréal, Québec
http://emdx.org depuis 1993 ** Enlevez « +LES+SABOTS+ » pour répondre

Gardien du Trombinoscope FMTR & ICF: http://www.emdx.org/rail/Trombinoscope

«On prend toujours le train qu'on peut» - Jacques Brel, «Le Moribond»

Le 14 Jul 2008, "BH Williams" <bhwilliams***letra.co.uk> a écrit :

> Dans le usine/aerodrome de Filton (Bristol)- berceau, avec Toulouse,
> de Concorde, le site est coupe en deux par le chemin de fer entre
> Bristol Parkway et le port de Avonmouth. Les hangars sont a un cote,
> le piste sur l'autre, et entre les deux, un PN protoge par des feux

Y'a un aéroport quelque part aux Tas-Unis dont le tarmac et une piste sont
coupés par un embranchement industriel. Disons que le manufacturier de
bourrage de passage à niveau en caoutchouc s’en sert comme vitrine pour
démontrer son produit…

--
Marc Dufour - Village St-Augustin, St-Henri, Montréal, Québec
http://emdx.org depuis 1993 ** Enlevez « +LES+SABOTS+ » pour répondre

Gardien du Trombinoscope FMTR & ICF: http://www.emdx.org/rail/Trombinoscope

«On prend toujours le train qu'on peut» - Jacques Brel, «Le Moribond»

Marc Dufour <mdufour+FMTR***gmail+LES+SABOTS+.com> écrivaitÂ***:

> Le 14 Jul 2008, "BH Williams" <bhwilliams***letra.co.uk> a écrit :
>
>> Dans le usine/aerodrome de Filton (Bristol)- berceau, avec Toulouse,
>> de Concorde, le site est coupe en deux par le chemin de fer entre
>> Bristol Parkway et le port de Avonmouth. Les hangars sont a un cote,
>> le piste sur l'autre, et entre les deux, un PN protoge par des feux
>
> Y'a un aéroport quelque part aux Tas-Unis dont le tarmac et une piste sont
> coupés par un embranchement industriel. Disons que le manufacturier de
> bourrage de passage Ã*** niveau en caoutchouc s’en sert comme vitrine pour
> démontrer son produit…

Le train arrivait autrefois sur l'aéroport du Touquet pour
correspondance express avec l'avion sur un paris-londres.

--
Le travail n'est pas une bonne chose. Si ça l'était,
les riches l'auraient accaparé

Erwan David explained :
> Marc Dufour <mdufour+FMTR***gmail+LES+SABOTS+.com> écrivaitÂ***:
>
>> Le 14 Jul 2008, "BH Williams" <bhwilliams***letra.co.uk> a écrit :
>>
>>> Dans le usine/aerodrome de Filton (Bristol)- berceau, avec Toulouse,
>>> de Concorde, le site est coupe en deux par le chemin de fer entre
>>> Bristol Parkway et le port de Avonmouth. Les hangars sont a un cote,
>>> le piste sur l'autre, et entre les deux, un PN protoge par des feux
>>
>> Y'a un aéroport quelque part aux Tas-Unis dont le tarmac et une piste sont
>> coupés par un embranchement industriel. Disons que le manufacturier de
>> bourrage de passage Ã*** niveau en caoutchouc s’en sert comme vitrine pour
>> démontrer son produit…
>
> Le train arrivait autrefois sur l'aéroport du Touquet pour
> correspondance express avec l'avion sur un paris-londres.

Oui... Et le train avait besoin d'une clearance de la tour de
contrôle pour entrer sur le tarmac. Cette scene a fait la couverture
de plusieurs magazines ferroviaires, le plus récent etant, sjmsb,
Rail Passion, il y a qques années. RTG ou ETG, je ne sais plus...

--
Marc Van Dyck