Le 27 Jun 2008, "Lüko Willms" <l.willms***domain.invalid> a écrit :

> j'avais ‚t‚ victime d'un
> accident de voiture

Aurait fallu prendre l’autobus…

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Marc Dufour - Village St-Augustin, St-Henri, Montréal, Québec
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«On prend toujours le train qu'on peut» - Jacques Brel, «Le Moribond»

Le 29 Jun 2008, Gilbert ex cheminot <railjadisPASdePUB***club-internet.fr>
a écrit :

> A quand les "flamands" sur les voitures pour contr“ler les vitesses …
> 1 Km/h prŠs?

Les ouallons seront contres… <je me baisse pour éviter les tomates>

* * *

À l’Université, dans un cours de gestion dont le chargé de cours
travaillait aussi pour les bignolons, on devait faire la paperasse d’un
projet informatique utile aux flics.

J’ai proposé un système de boîte noire pour surveiller les totomobilistes
qui permettrait d’enregistrer automatiquement les violations du code de la
route et qui émettrait automatiquement les contraventions.

Stupeur du chargé de cours qui, habituellement très volubile et
enthousiaste, n’a rien dit pour quelques secondes, puis a dit «non, c’est
pas une bonne idée», suivi de «et de toutes façons, ça s’en vient».


8 ans plus tard, j’attends toujours…

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Le 29 Jun 2008, "+ Le Portail Ferroviaire Suisse"
<jacquesbeaud***railsuisse.ch> a écrit :

> On ne peut pas malheureusement r‚duite la criminalit‚ routiŠre

Si, YAKA supprimer les bagnoles.

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Le 29 Jun 2008, "+ Le Portail Ferroviaire Suisse"
<jacquesbeaud***railsuisse.ch> a écrit :

>> Temps d'attente devant la passage … niveau , minimum 4 minutes … VL
>> 160 ( beaucoup plus si le train a une vitesse limite d'un MA 80 ou
>> si'il a fait de la marche … vue dans le canton de la p‚dale)
>>
>
> Merci Fabrice...
>
> Effectivement l'id‚e est louable mais risque de se heurter … des
> budgets...

BOUAAHH! HA! HA!

Si c’était seulement les budgets…

Et la patience légendairement courte des totomobilistes, c’est pas une
barrière infranchissable???

--
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Le 29 Jun 2008, hassancehef <hassan***cehef.com> a écrit :

> et si on te met la tˆte contre le rail, on sera enfin d‚barrass‚ ?

Ça dépend… C’est du vignole ou du double-champignon???

--
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Le 29 Jun 2008, fabrice57 <fabriced31***hotmail.com> a écrit :

> Si ce n'est pas … n passage … niveau, ce sera … un carrefour , un
> passage pi‚ton, ou dans le style du passage … niveau, ce qui se passe
> au niveau de cartains a‚rodrome ou seuls 2 feux rouges clignotants
> interdisent le passage , mettant en danger les passagers de l'avion, ce
> qui en terme de casse est beaucoup plus grave que la rencontre avec un
> train

Jadis, la piste du défunt aéroport de Cartierville traversait le chemin
bois-franc, sur lequel se trouvaient des barrières de passages à niveau
qui se baissaient lors qu'un avion devait passer…

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...=15&iwloc=addr

(La piste était approximativement sur la partie en vert).

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«On prend toujours le train qu'on peut» - Jacques Brel, «Le Moribond»

Le 01 Jul 2008, fabrice57 <fabriced31***hotmail.com> a écrit :

> J'ai toujours ce souvenir o— une fois arr‚t‚ au carr‚ … quai … Noisy le
> Sec,une personne frappe … la porte pour savoir la raison de l'attente (
> malgr‚s l'annonce faite), je le lui dis en lui montrant donc le signal
> et sa r‚action a ‚t‚ de regarder … gauche et … droite avant de me dire,
> y a pas de flic, on peut passer

Y’avait qu’à montrer le flaman et de dire, mais si, il est là, le flic…


--
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«On prend toujours le train qu'on peut» - Jacques Brel, «Le Moribond»

Le 04 Jul 2008, Lüko Willms <lueko.willms***domain.invalid> a écrit :

> Oui, cet esprit burocratique (en Allemagne on pense que c'est
> typiquement prussien, quand les Fran‡ais sont au contraires des vrais
> libertins) a bien aid‚, sous l'occupation, de d‚portes des dizaines de
> milliers de Juifs dans les camps de concentration. Parceque on avait le
> rŠglement toujours sur le bureau, ouvert en permanence, et suivre le
> rŠglement etais bien un mode de vie.

YAY! GOODWIN!!!!

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«On prend toujours le train qu'on peut» - Jacques Brel, «Le Moribond»

"Marc Dufour" <mdufour+FMTR***gmail+LES+SABOTS+.com> wrote in message
news:Xns9ADAD7F20A29emdxsuranoviblastira***64.192.18 7.7...
> Le 29 Jun 2008, fabrice57 <fabriced31***hotmail.com> a écrit :
>
>> Si ce n'est pas . n passage . niveau, ce sera . un carrefour , un
>> passage pi,ton, ou dans le style du passage . niveau, ce qui se passe
>> au niveau de cartains a,rodrome ou seuls 2 feux rouges clignotants
>> interdisent le passage , mettant en danger les passagers de l'avion, ce
>> qui en terme de casse est beaucoup plus grave que la rencontre avec un
>> train
>
> Jadis, la piste du défunt aéroport de Cartierville traversait le chemin
> bois-franc, sur lequel se trouvaient des barrières de passages à niveau
> qui se baissaient lors qu'un avion devait passer.
>
> http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...=15&iwloc=addr
>
> (La piste était approximativement sur la partie en vert).
>
> --
> Marc Dufour - Village St-Augustin, St-Henri, Montréal, Québec
> http://emdx.org depuis 1993 ** Enlevez « +LES+SABOTS+ » pour répondre
>
> Gardien du Trombinoscope FMTR & ICF:
> http://www.emdx.org/rail/Trombinoscope
>
> «On prend toujours le train qu'on peut» - Jacques Brel, «Le Moribond»
Pas des barrieres dans cet instance, mais dans quelques aeroports/
aerodromes (militaire et civile) en UK, il existe des moyennes pour les
controleurs aeriens a fermer a l'urgence les signaux sur le chemin de fer
voisinee si il arrive un probleme avec un avion. Un ancien colleague,
d'origin RAF Valley, me descrit un 'grand bouton rouge' sur le bureau de
supervisor.
Dans le usine/aerodrome de Filton (Bristol)- berceau, avec Toulouse, de
Concorde, le site est coupe en deux par le chemin de fer entre Bristol
Parkway et le port de Avonmouth. Les hangars sont a un cote, le piste sur
l'autre, et entre les deux, un PN protoge par des feux clignonant.
Brian

Marc Dufour a écrit :
> Le 29 Jun 2008, hassancehef <hassan***cehef.com> a écrit :
>
>> et si on te met la tˆte contre le rail, on sera enfin d‚barrass‚ ?
>
> Ça dépend… C’est du vignole ou du double-champignon???
>
peu importe, du moment que le résultat soit le même !!! ;-)

Marc Dufour a présenté l'énoncé suivant :
> Le 01 Jul 2008, fabrice57 <fabriced31***hotmail.com> a écrit :
>
>> J'ai toujours ce souvenir o— une fois arr‚t‚ au carr‚ … quai … Noisy le
>> Sec,une personne frappe … la porte pour savoir la raison de l'attente (
>> malgr‚s l'annonce faite), je le lui dis en lui montrant donc le signal
>> et sa r‚action a ‚t‚ de regarder … gauche et … droite avant de me dire,
>> y a pas de flic, on peut passer
>
> Y’avait qu’Ã*** montrer le flaman et de dire, mais si, il est lÃ***, le flic…
>

En Mi2N, pas de flmand, une petite cassette dans l'armoire derrière le
conducteur

Marc Dufour <mdufour+FMTR***gmail+LES+SABOTS+.com> a écrit
news:Xns9ADAD725A3A26emdxsuranoviblastira***64.192.1 87.7:

> Le 29 Jun 2008, "+ Le Portail Ferroviaire Suisse"
> <jacquesbeaud***railsuisse.ch> a écrit :
>
>>> Temps d'attente devant la passage … niveau , minimum 4 minutes … VL
>>> 160 ( beaucoup plus si le train a une vitesse limite d'un MA 80 ou
>>> si'il a fait de la marche … vue dans le canton de la p‚dale)
>>>
>>
>> Merci Fabrice...
>>
>> Effectivement l'id‚e est louable mais risque de se heurter … des
>> budgets...
>
> BOUAAHH! HA! HA!
>
> Si c’était seulement les budgets…
>
> Et la patience légendairement courte des totomobilistes, c’est pas une
> barrière infranchissable???
>

Ce qui est "rassurant" c'est qu'il y a les mêmes qu'en France au Canada.

C'est bien car on ne peut plus argumenter "l'exception culturelle
française" à tout bout de champ.



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Un suricate pour le phacochère,
C'est la solution.
Un éléphant, aussi ?
Défense de rire.