Comme si l'inattention ne suffisait pas à elle seule pour provoquer un
accident mortel, il fallait donc un autre coupable (voir texte).
L'inattention qui, rappelons le, s'installe avec la somnolence au
volant liée à la baisse des vitesses pratiquées, les tracas ou la
fatigue du moment.
Combien faudra t'il encore de morts pour qu'enfin soit dénoncée notre
politique mercantile sur la route ?
Je serais curieux de savoir aussi, a combien s'élèverait le nb de tués
chaque années sur nos routes depuis 2005 si le trafic n'avait pas
cessé de croitre. Ainsi, on déterminerait un indice de sécurité sur
nos routes et mettre en avant la dégradation de cet indice depuis la
lutte contre la vitesse.

http://www.20minutes.fr/article/2460...TP-de-l-OM.php

"Deux morts dans l'accident d'un bus de supporters MTP de l'OM
Des gendarmes s'activent, le 23 août 2008 autour d'un bus de
supporters de l'OM qui se rendait au Havre et qui a percuté le pilier
d'un pont sur l'autoroute A6 près de Fontainebleau (Seine-et-Marne),
faisant deux morts, cinq blessés graves et 15 blessés
Le parquet de Melun a indiqué qu'une errreur d'inatention de la part
du chauffeur serait à l'origine de l'accident de où se trouvait des
supporters marseillais se rendant au Havre. Ce dernier se serait
retourné pour parler avec un passager qui lui adressait la parole, le
bus aurait alors dévié sur la droite. Le chauffeur, gravement blessé
et évacué vers Evry, n'a pas pu être entendu.
L'accident du bus de supporters de l'OM a coûté la vie à deux
personnes et fait une quinzaine de blessés, dont cinq graves. Au
Havrre, les différents groupes de supporters se sont retrouvés devant
le stade à leur arrivée. «On était derrière eux. On a croisé lebus
MTP accidenté. On les a tout de suite reconnus», raconte Christophe
Bourguignon, le président des Ultras. «On en discute, on est sous le
choc», confie le même Bourguignon,
Plan rouge déclenché
A 7h45, l'autocar parti de Marseille a heurté, pour des raisons encore
inconnues, le pilier d'un pont autoroutier sur la commune de Saint-
Germain-sur-Ecole, alors qu’il se rendait au Havre où se tient samedi
soir le match de la 3e journée de L1 face à l’OM.
Les secours sont arrivés rapidement sur place et tentaient en début de
matinée de dégager au moins cinq passagers incarcérés. Afin de prendre
en charge les blessés, le plan rouge a immédiatement été déclenché et
un hôpital de campagne a été monté sur place."

kowalski wrote:

> Comme si l'inattention ne suffisait pas à elle seule pour provoquer un
> accident mortel, il fallait donc un autre coupable (voir texte).
> L'inattention qui, rappelons le, s'installe avec la somnolence au
> volant liée à la baisse des vitesses pratiquées, les tracas ou la
> fatigue du moment.

Je ne crois pas que cette thèse fasse partie des éléments de reflexion de
nos pondeurs de lois.
elles ne sont, les lois que des pretextes à verbalisation.

> Combien faudra t'il encore de morts pour qu'enfin soit dénoncée notre
> politique mercantile sur la route ?

Ils te soutiendront une théorie inverse,

> Je serais curieux de savoir aussi, a combien s'élèverait le nb de tués
> chaque années sur nos routes depuis 2005 si le trafic n'avait pas
> cessé de croitre. Ainsi, on déterminerait un indice de sécurité sur
> nos routes et mettre en avant la dégradation de cet indice depuis la
> lutte contre la vitesse.

Waf, complexe ton truc :=)

ricco
>
>

"kowalski"
>Comme si l'inattention ne suffisait pas à elle seule pour provoquer un
>accident mortel, il fallait donc un autre coupable (voir texte).
>L'inattention qui, rappelons le, s'installe avec la somnolence au
>volant liée à la baisse des vitesses pratiquées, les tracas ou la
>fatigue du moment.

Euh d'après ce que j'ai entendu tout à l'heure le chauffeur s'est tourné
pour parler à un de ses passagers ... à part une sur-estimation de ses
capacités à tenir une ligne droite (meme sur autoroute) je vois pas ... :-)

YeT

"YeT" <YeT***YeT> a écrit dans le message de news:
48b1cfc4$0$7690$426a34cc***news.free.fr...

> Euh d'après ce que j'ai entendu tout à l'heure le chauffeur s'est tourné
> pour parler à un de ses passagers ... à part une sur-estimation de ses
> capacités à tenir une ligne droite (meme sur autoroute) je vois pas ...
> :-)

Encore un accident lié à la vitesse. S'il avait roulé moins vite, il aurait
eu le temps de se retourner, parler au passager, et reprendre sa position de
conduite.

On pourrait aussi songer à supprimer les pilliers des ponts, faut voir....

--
Jean-Claude
La photo numérique pour débutants et futurs débutants
http://www.jcl.new.fr

gaspard a écrit :
> [...]
> Pourquoi, t'as un autre exemple à citer? On t'écoute...

Google : accident route inattention.
Parmis les nombreux résultats :
http://www.renault.lu/lu/actu/affich...cts/fiche4.pdf
"D’après la Sécurité routière, plus de 80% des accidents de la route
sont dus à des erreurs de comportement. Parmi ces erreurs, l’inattention
ou le défaut de vigilance sont fréquemment en cause."

--
Frantz

kowalski <gilles.final***gmail.com> écrivait
news:dc506060-f232-4aba-b732-5acc4dcb0fc4***y21g2000hsf.googlegroups.com:


> L'inattention qui, rappelons le, s'installe avec la somnolence au
> volant liée à la baisse des vitesses pratiquées, les tracas ou la
> fatigue du moment.

Oui rappelons le, n'hesitons pas.
T'as peur de rien toi hein ? :-)

Zaid

"JCL"
> "YeT"
>> Euh d'après ce que j'ai entendu tout à l'heure le chauffeur s'est tourné
>> pour parler à un de ses passagers ... à part une sur-estimation de ses
>> capacités à tenir une ligne droite (meme sur autoroute) je vois pas ...
>> :-)
>
> Encore un accident lié à la vitesse. S'il avait roulé moins vite, il
> aurait eu le temps de se retourner, parler au passager, et reprendre sa
> position de conduite.

Encore un accident où la vitesse participe à ce qu'il y ai accident ou non
dans le sens ou plus elle est élévée plus l'accident est probable !

> On pourrait aussi songer à supprimer les pilliers des ponts, faut voir....

Tout ça pour pour ce cas précis ?

YeT

"kowalski" <gilles.final***gmail.com> a écrit dans le message de news:
241c8259-f340-464f-8e9b-cbb8d92804f1...oglegroups.com...
On 24 août, 19:35, Tr***nquille <tranquille....***free.fr> wrote:

>> > un accident mortel, il fallait donc un autre coupable (voir texte).
>> > L'inattention qui, rappelons le, s'installe avec la somnolence au
>> > volant liée à la baisse des vitesses pratiquées, les tracas ou la
>> > fatigue du moment.
>> là, c'est une vraie inattention pas due un seul instant à une
>> quelconque somnolence ou fatigue:

>Ben si probablement, car si tu ressitues Fontainebleau par rapport à
>Marseilles, tu peux légitimement penser que les 8-10 heures
>d'autoroute pesaient "lourd" dans les réflexes du chauffeur.

Houlà, il a fait les 8-10h tout seul au volant ?
Alors oui il devait être fatigué en effet............

>> > Le parquet de Melun a indiqué qu'une errreur d'inatention de la part
>> > du chauffeur serait à l'origine de l'accident ... Ce dernier se
>> > serait *retourné* pour parler avec un passager qui lui adressait la
>> > parole, le bus aurait alors dévié sur la droite. Le chauffeur,
>> > gravement blessé et évacué vers Evry, n'a pas pu être entendu.
>> je n'ai pas compris dans le texte quel état l'autre coupable que
>> l'inattention.

>Parler au chauffeur par exemple...

C'est peut-être pour ça qu'à l'avant de chaque bus il y a un panneau
recommandant de ne pas parler au conducteur pendant la marche du véhicule ?

Phi²

"kowalski"

>C'est exactement ce que je répondais plus haut, c'est probablement le
>cas ... après 8-10 heures d'autoroutes avec des supporters...

Sauf qu'ils venaient de faire une halte et de changer de chauffeur ... enfin
à ce que j'ai entendu, donc ...

YeT

"fox76" <fox76***wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
48b2c2df$0$17397$426a34cc***news.free.fr...
> phil a écrit :
>
>
> Avec une limite de 100 km/h pour le car, le trajet était trop long pour un
> seul chauffeur. La présence d'un deuxième chauffeur indique un relais en
> cours de voyage. Comme le chauffeur assurant le relais (la deuxième partie
> du voyage) ne doit pas se trouver dans le car avant le relais (il doit s'y
> rendre par un autre moyen, p.ex. le train),

c'est nouveau ou il y a des moyens de contourner ça avec des pauses plus
longues ?
J'ai couramment fait de longs trajets avec 2 chauffeurs dans le car

> [...]
>>
>>> Parler au chauffeur par exemple...
>>
>> C'est peut-être pour ça qu'à l'avant de chaque bus il y a un panneau
>> recommandant de ne pas parler au conducteur pendant la marche du véhicule
>> ?
>
> Ce n'est pas une simple recommandation mais une interdiction formelle.

par contre je n'ai rien trouvé dans le code pour ça

> Quant à la réalité sur de longs trajets ...
>

Que ce soit sur les longs et les courts d'ailleurs
Mais bon, ça m'est souvent arrivé de parler au chauffeur dans un
bus.........

Phi²

On 25 août, 09:54, Frantz <fr.wana...***x.brill.invalid> wrote:
> gaspard a écrit :
>
> > [...]
> > Pourquoi, t'as un autre exemple à citer? On t'écoute...
>
> Google : accident route inattention.
> Parmis les nombreux résultats :http://www.renault.lu/lu/actu/affich...cts/fiche4.pdf
> "D’après la Sécurité routière, plus de 80% des accidents de la route
> sont dus à des erreurs de comportement. Parmi ces erreurs, l’inattention
> ou le défaut de vigilance sont fréquemment en cause."
>
Hmmm.... je ne vais pas te faire l'injure de te demander si
tu sais ce que signifie ".lu" dans une URL?

Sinon, je parlais d'article relatant un cas d'accident.

Frantz wrote:
> gaspard a écrit :
>> [...]
>> Pourquoi, t'as un autre exemple à citer? On t'écoute...
>
> Google : accident route inattention.
> Parmis les nombreux résultats :
> http://www.renault.lu/lu/actu/affich...cts/fiche4.pdf
> "D’après la Sécurité routière, plus de 80% des accidents de la route
> sont dus à des erreurs de comportement. Parmi ces erreurs,
> l’inattention ou le défaut de vigilance sont fréquemment en cause."

La sécurité routière, quelle belle affaire, avec ses pubs foireuses dont on
sait qu' elles ne servent absolument à rien.
Enfin, si, faire faire de l'auto à pédales aux gamins, ça , c'est bien.

ricco