Aprés un périple de 9000 km ,a l étranger , voici quelques uns de mes
constats par rapport a la France ...

Moldavie 2000 km ( A tourner dans le pays et principalement dans la Capitale
Chisinau )
Ukraine 1000km routes secondaires et autoroutes
Roumanie 1500 km routes secondaires
Hongrie 1500 km routes secondaires et autoroutes
Autriche 1000 km autoroutes
Italie 2000 km autoroutes

Moldavie .. routes tres mauvaises , signalisation routiere tres mauvaises ,
50 % des automobilistes ont achete leur permis au noir et limitations de
vitesses ignorées , port de la ceinture ignore , parc automobile tres
vétuste sauf a la capitale ou les 4*4 et grosses berlines pullulent
Ukraine : Routes secondaires vétustes , limitations de vitesses ignorées ,
les panaux routiers sont plus décoratifs qu'autre chose

Roumanie : Les Italiens de l 'est . Park auto délabré ; routes moyennageuses
, aucun respect de la siganlisation . On se fait doubler allegrement par des
35 tonnes qui roulent a plus de 100 km/h de nuit sur des nationales
délabrees et sans marquage d'accotement

Hongrie : Un superbe autoroute de la frontiere Ukrainienne a Budapest .
Limitations de vitesses ignorées , Les hongrois conduisent comme des fous

Autriche : Conduite partagée entre le style des fous Hongrois et les
Italiens . Pas beaucoup de controles rouiers , quelques radars par ci par la
mais peu dissuasifs . Park auto magnifique

Italie: Les as du volant . Cela faisait longtemp que je n avais pas vu des
vitesses pareilles
On se fait allégrement doubler de nuit sur des autoroutes exigus par des
voitures roulant allégrement a plus de 200 km/h

Résultat des courses:
Pas vu un seul accident de tout ce périple .Quelques petits accrochages sans
importance
Je me suis adapté au style de conduite de ces pays et tout s'est bien passé
Conclusion :
Alors je n ai pas les statitiques des accidents de ces pays mais de retour
en France , je retresse de nouveau
Passé la frontiére Italo- Francaise , j ai retrouvé mes angoisses de toutes
les arnaques qui nous guettent pour , sois disant proteger nos vies ..
Voila , mon témoignage vaut ce qu'il vaut , certains diront que j ai eu de
la chance de revenir saint et sauf , mais je persiste a dire que toutes les
traques que l'on subie ,semblent bien pour avoir comme seul objectif de nous
piquer du fric ...

En tout cas l 'Europe est loin d'être uniformisée dans ce domaine aussi ..

PS: Juste pour finir , les français semblent avoir compris que la solution
c'est d'acheter de petites voitures économiques et peu rapides. Pour les
amoureux des grosses berlines , en France c'est terminé. Les statistiques de
ces derniers mois en témoignent
Il faut dire que en Moldavie , le gazoil coute 1 euro le litre et en Ukraine
j'ai eu 29 litres de gazoil pour 25 euros

Allez vous savez ou passer vos vacances si vous voulez un peu vous liberer
de la Tolérence Zéro de ceux qui veillent sur nous pour notre santé , qu'ils
disent ..

"aldo" a écrit
> Allez vous savez ou passer vos vacances si vous voulez un peu vous liberer
> de la Tolérence Zéro de ceux qui veillent sur nous pour notre santé ,
> qu'ils disent ..

Putain !
Tu peux pas le dire plus haut et plus fort que la France est un pays de
merde où il ne faut surtout pas y mettre les pieds !!!
Pourquoi alors ils viennent tous chez nous les Moldaves, les Ukrainiens, les
Roumains, les Hongrois, les Autrichiens, les Italiens, les Allemands, les
Anglais, les Hollandais, les Belges, les Luxembourgeois, les Guatémaltèques,
les Tchèques, les Irlandais, les Patagoniens ??????

Peuvent pas rester chez eux dans leurs pays de cocagne ?


--

J'aime la vie, ma famille et mes amis

"ulysse83" <j.prose***boatsweb.comvirezmoi> wrote in message
news:4881d3aa$0$958$ba4acef3***news.orange.fr...
> "aldo" a écrit
>> Allez vous savez ou passer vos vacances si vous voulez un peu vous
>> liberer de la Tolérence Zéro de ceux qui veillent sur nous pour notre
>> santé , qu'ils disent ..
>
> Putain !
> Tu peux pas le dire plus haut et plus fort que la France est un pays de
> merde où il ne faut surtout pas y mettre les pieds !!!
> Pourquoi alors ils viennent tous chez nous les Moldaves, les Ukrainiens,
> les Roumains, les Hongrois, les Autrichiens, les Italiens, les Allemands,
> les Anglais, les Hollandais, les Belges, les Luxembourgeois, les
> Guatémaltèques, les Tchèques, les Irlandais, les Patagoniens ??????
>
> Peuvent pas rester chez eux dans leurs pays de cocagne ?

Ben p'tet que quand ils viennent en France, ils ne risquent pas de se faire
retirer un seul point ...
Il se passe quoi quand un moldave passe à fond devant un RA?

> J'aime la vie, ma famille et mes amis

A conditions qu'ils soient français ?

"kowalski" a écrit .

> La France est un pays de vieux... cons.

Tu en est un typique exemple.

--

J'aime la vie, ma famille et mes amis

"kowalski" a écrit
"ulysse83" wrote:

> > La France est un pays de vieux... cons.
>
> Tu en est un typique exemple.

> C'est marrant, tu t'es senti visé d'un coup... :-)

Dis .....
Tu n'es plus à la maternelle
"Nan, c'est pas moi, c'est toi "

Quoique ....

--

J'aime la vie, ma famille et mes amis

"aldo" <franktchoi***yahoo.fr> a écrit dans le message de news:
48808539$0$31875$426a74cc***news.free.fr...

> PS: Juste pour finir , les français semblent avoir compris que la solution
> c'est d'acheter de petites voitures économiques et peu rapides. Pour les
> amoureux des grosses berlines , en France c'est terminé. Les statistiques
> de ces derniers mois en témoignent

Euh... L'histoire du malus/bonus en fonction des rejets de CO2, t'en as pas
entendu parler? Ah oui, c'est vrai, t'étais à l'étranger ;-).

--
Jean-Claude
La photo numérique pour débutants et futurs débutants
http://www.jcl.new.fr

"JCL" <nospam***wanado.fr> a écrit dans le message de news:
48828c83$0$871$ba4acef3***news.orange.fr...
> "aldo" <franktchoi***yahoo.fr> a écrit dans le message de news:
> 48808539$0$31875$426a74cc***news.free.fr...
>
>> PS: Juste pour finir , les français semblent avoir compris que la
>> solution c'est d'acheter de petites voitures économiques et peu rapides.
>> Pour les amoureux des grosses berlines , en France c'est terminé. Les
>> statistiques de ces derniers mois en témoignent
>
> Euh... L'histoire du malus/bonus en fonction des rejets de CO2, t'en as
> pas entendu parler? Ah oui, c'est vrai, t'étais à l'étranger ;-).
>
> --
> Jean-Claude
> La photo numérique pour débutants et futurs débutants
> http://www.jcl.new.fr
Bien sur puisque j ai acheté une clio 3 DCI avec 700 euros de bonus
ecolo...en janvier 2008
Et j ai fait les 9000 km a l'étranger avec 370 litres de gazoil environ
soit une conso de 4litres /100 et quelques dixiemes a une moyenne 70
km/H... environ ..( je ne dépasse jamais le 110 km/H)
Mes 3000 premiers kilométres en France , j'ai fait une moyenne horaire (
dixit ordi de bord ) a 40 km/h toutes routes confondues
Alors a quoi bon avoir des voitures puissantes et risquer des tentations ,
on n'est trop fliqué ...

Si tu aimes les sensations fortes , fait plutot de la moto
Avantage , les motos passent au travers de pas mal de RA qui ne flashent
que par l'avant
Et au besoin tu peux toujours semer tes poursuivants en cas de prise en
chasse .
La tu vas te faire un max d'adrénaline ...


"gaspard" <gaspard16***hotmail.com> a écrit dans le message de news:
4378ec9e-5bf8-454a-9a54-a0c6ac4aeac1...oglegroups.com...
On 20 juil, 10:32, "aldo" <franktc...***yahoo.fr> wrote:
> "JCL" <nos...***wanado.fr> a écrit dans le message de news:
>
> Alors a quoi bon avoir des voitures puissantes et risquer des tentations ,
> on n'est trop fliqué ...

Euh... pouvoir dépasser en sécurité, pouvoir mettre un coup
de gaz franc pour éloigner un colleur au cul, pouvoir s'insérer
facilement dans le trafic, en profitant de trous ou s'insérer
sur autoroute derrière un connard qui se traîne à 40km/h sur
la bretelle d'accélération en minimisant le danger.

Se faire plaisir en roulant vite de temps en temps, en faisant
en sorte que le risque de PV reste limité, on va pas non plus
tout le temps baisser la tête devant le totalitarisme
technocratique. Ah oui, je sais, c'est mal (vive les moutons
de Panurge!)

Et, enfin, pouvoir ne pas trop se traîner sur autoroute allemande
quand on y va.

Voilà quelques raisons de garder un minimum de performances,
surtout en accélération (et avec une voiture obèse comme la
Clio 3 et la plupart des modèles récents, ça demande déjà un
bon moteur...).

"gaspard" a écrit
"aldo" wrote:

> Alors a quoi bon avoir des voitures puissantes et risquer des tentations ,
> on n'est trop fliqué ...

> Euh... pouvoir dépasser en sécurité, pouvoir mettre un coup
de gaz franc pour éloigner un colleur au cul, pouvoir s'insérer
facilement dans le trafic,

Passe ton permis gros cube et achète une moto.
Tu auras ça puissance x10

--

J'aime la vie, ma famille et mes amis

Il y a combien de temps que tu y as été ?

"Bernard Guérin" <bguerin***hotmail.com> a écrit dans le message de news:
488439b3$0$30960$426a74cc***news.free.fr...
> Bonjour,
>
> "aldo" <franktchoi***yahoo.fr> a écrit dans le message de groupe de
> discussion : 48808539$0$31875$426a74cc***news.free.fr...
>
>> Pas vu un seul accident de tout ce périple .Quelques petits accrochages
>> sans importance
>
> Tu n'as pas dû rester bien longtemps en Ukraine. Je n'y ai passé que 3
> semaines, mais j'en ai vu, des accidents. Et pourtant il y a bien moins de
> circulation qu'en France. J'ai vu beaucoup d'accidents "seuls", véhicule
> qui quitte la route en raison de l'état de la chaussée, et d'une vitesse
> excessive compte tenu de l'état de la chaussée.
>
> --
> Bernard Guérin
>
>

"gaspard" <gaspard16***hotmail.com> a écrit dans le message de news:
50eadd04-a4eb-430c-828a-e68be8fc5047...oglegroups.com...

(...)

| et les lois de la physique et celles du comportement humain
| ne changent pas quand tu passes ces limites: seul le risque
| de te faire flasher change.

C'est la différence essentielle avec les deux autres mamelles de la sécurité
routière que sont l'alcool et le non-port de la ceinture de sécurité : il
n'y a aucune nécessité à boire ne serait-ce qu'un millilitre avant de
conduire, ni à ne pas mettre sa ceinture. En revanche, celui qui veut garder
un taux zéro aussi sur la vitesse, bin il est pas arrivé :-).

Une autre différence aussi, tiens, c'est que s'il existe pour des conditions
données (lieu, circulation, météo...) une vitesse de sécurité optimale,
rouler au dessus de cette vitesse optimale accroît le risque, mais rouler en
dessous... aussi. Crotte.

La plaie essentielle des limitations de vitesse est la limitation sur
autoroute de liaison (ailleurs elles ne me dérangent pas plus que ça, à part
quelques limites ponctuelles ineptes évidemment), où les trajets parcourus
sont potentiellement longs (en durée) et où par conséquent l'inattention ou
l'assoupissement dûs à la monotonie et à la longueur du trajet deviennent
des facteurs de risque importants. Se contraindre à ne pas dépasser le 130
sur une voirie où objectivement rouler à 180 n'augmente pas
significativement le risque d'accident, si c'est pour rester exposé une
heure de plus au risque d'inattention / assoupissement, d'autant que cette
heure supplémentaire arrive au moment où la fatigue du trajet déjà parcouru
est la plus élevée, je ne suis vraiment pas sûr que ce soit pertinent.

On 23 juil, 08:33, Alain Mey <alain.me...***wanadoo.fr> wrote:
> gaspard a écrit :
>
> >> je conseille donc à tous ceux qui aiment ça de prendre des cours de
> >> ***pilotage, puis de s'inscrire en rallye ou circuit où ils pourront
> >> demontrer leurs capacités de pilote (et peut etre se rendre compte
> >> de leur incompétence, ce qui peut sauver des vies)
> > Je suppose que tu es le seul compétent ici ;o)
> > Alors, si ce n'est pas le cas, dis plutôt: qui leur permettront de
> > mieux cerner leur compétence tout en l'améliorant, donc en augmentant
> > leur sécurité.
>
> Avis confirmé par les très nombreux pilotes de course ou de rallye qui
> se sont plantés et même tués après avoir pourtant comme tu le dismieux
> cerné leur compétence tout en l'améliorant, donc en augmentant leur
> sécurité.

Des noms?

Tu peux aussi confirmer que ces nombreux pilotes de course
ont cherché à améliorer leur compétence également en matière
d'anticipation des dangers de la route? (Plutôt que, par exemple,
de respecter les mêmes distances d'insécurité sur la route que
ce qu'ils font pour de bonnes raisons en course sur circuit et
que les conducteurs lambda font pour de mauvaises raisons
sur la route?)

>
> > Ca sera à la fois plus respectueux et plus humble... moins
> > trollesque, autrement dit.
>
> Troll : avis différent du nôtre.
>
http://fr.wikipedia.org/wiki/Troll_%...t_et_Usenet%29

"Les méthodes d’action du troll vont de la simple insulte au
flood, en passant par diverses démarches, telles que :
(...)
insultes visant un groupe de personnes (nationalité, religion,
opinion politique, etc.) et permettant de déclencher de nouvelles
interventions ; "

J'ai bien parlé de façon de s'exprimer trollesque, pas de troll
(nuance).

Si la petite pique supérieure et méprisante de la petite phrase
de notre ami du S.P.E.C.T.R.E. (je suppose, vu son pseudo)
ne t'a pas sauté aux yeux, je ne peux rien pour toi.