Private wrote:
> On Fri, 11 Jul 2008 00:51:07 -0700, gaspard wrote:
>
> Afin de simplifier ce "fil" qui devient de plus en plus difficile à
> lire, je vous propose de revoir les principaux points un par un.
> Je vois aussi qu'il vous faut (re)voir votre éducation, il me semble
> que vous avez particulièrement négligé la physique.
>
> 1) "Effet de serre" terrestre:
> Citez moi une seule expérience de laboratoire, démontrant ce fait.
> (piège: attention la serre de jardin ne marche pas!)
> recherche à faire:
> http://pensee-unique.fr/effetdeserre.html
>
> 2) Consommation carburant versus vitesse:
> aller voir le site:
> http://www.mit.jyu.fi/mweber/consommation/
> qu'en déduisez-vous ? la consommation est-elle linéaire,
> quadratique, cubique ?
> travaux pratiques: Prenez votre véhicule et tracer la consommation
> de ce dernier en fonction de la vitesse.
>
> 3) Réchauffement climatique:
> Pourquoi l'appelle-t-on aujourd'hui "dérèglement climatique" ?
> Qu'est-ce qu'un dérèglement ?
> Différences entre dérèglement et variations ?
> Le climat doit-il / peut-il être constant ?
> Recherche: Sites de paléoclimatologie.
>
> 4) Influence de la consommation de carburants fossiles sur le climat:
> Pensez vous que nous aurons assez de carburant fossile sur la terre
> pour changer le climat de celle-ci ?
> recherche: site http://www.energybulletin.net/node/29845
>
> 5) Limitations de vitesse sur réseau routier:
> Quelle est la part de carburants liquides extraite d'un baril de
> pétrole ? Est-il nécessaire de limiter les vitesses afin
> d'économiser les carburants ?
> (Aidez vous de la question n° 2 pour étayer votre réponse)

en tout ca, merci pour le lien, c'est assez copieux mis très intéressant.
on finit, même avec des objets comme " l'Europe etc. ..." par lire des
choses pas forcément en rapport direct, vu les digressions extrêmement
intéressantes.
digressions normales comme dans tout débat, du moment que ça ne se termine
pas par des insultes comme sur la route :=)

eric