le problème
c'est qu'une majorité d'automobiliste roule à gauche(sur l'autoroute)car
persudè que la voie de droite et réservè aux PL
peu importe qu'il y ai 2 ou 3 voies
A quand une remise à niveau(X)
pascal
"gaspard" <gaspard16***hotmail.com> a écrit dans le message de news:
0ded3a0c-55c6-42b6-addb-d9098547fc04...oglegroups.com...
La conduite sur autoroute, à la base, c'est plutôt simple.
1) On roule à droite, et on se déporte à gauche pour doubler.
2) Quand on rejoint un véhicule plus lent, comme on voit loin
sur autoroute, on a tout le temps de gérer:
a) on vérifie dans les rétros si un autre véhicule n'est pas
déjà en passe de nous doubler
b) si c'est le cas, on évalue les vitesses relatives: si on a
encore le temps, on se dépêche d'effectuer sa manoeuvre.
Sinon, on lève le pied pour le laisser passer.

Maintenant, comme certains neuneus ont du mal à appliquer
correctement ces règles simples, on prétend que les
limitations de vitesse sont une réponse à cette situation.
Du coup, les règles deviennent...
1) pareil
2) on s'assure en permanence de ne pas dépasser la
limitation
2 bis) on s'assure en permanence qu'on connaît bien la
limite locale en vigueur
3) même chose que le 2 sans limitations, avec les
changements qui suivent:
a) on vérifie le compteur, voir si on peut doubler avec
un minimum de vitesse, sans dépasser la limitation
b) on vérifie dans les rétros si un autre véhicule n'est
pas déjà en passe de nous doubler
c) si c'est le cas, on évalue les vitesses relatives: si on a
encore le temps, on effectue sa manoeuvre sans le gêner,
si possible en se dépêchant, mais en s'assurant surtout
qu'on ne dépasse pas la limitation. Le tout bien sûr, en
respectant les distances de sécurité malgré les dépassements
forcément plus longs qui incitent plûtôt à déboîter et à
se rabattre en laissant un minimum d'interdistance.
d) au cas où on ne peut pas passer devant l'autre, on le
laisse toujours passer, mais faut être patient, parce que
lui-même met souvent très longtemps à effectuer son
dépassement
e) si, pendant le dépassement, on constate que le voisin
accélère (c'est interdit mais ça arrive souvent), on ne peut
pas accélérer puisqu'on est déjà, sauf exception rare, très
proche de la limitation. Il faut donc, pour respecter soi-même
l'intégralité du Code, freiner et se rabattre 2 secondes
derrière lui. Le tout en affrontant les humeurs de ceux qui
poireautent derrière vous tout ce temps-là.

C'est sûr, la technique est autrement plus simple et, comme
on le constate tous les jours, les conducteurs l'appliquent
très bien et roulent d'autant plus en sécurité et dans le
respect de tous!

"gaspard" <gaspard16***hotmail.com> a écrit dans le message de news:
f7ba54e3-662e-4ce2-9145-aff2df47cf1c...oglegroups.com...
On 1 juil, 23:54, "rbxx" <r...***wanadoo.fr> wrote:
>
> C'est sûr, la technique est autrement plus simple et, comme
> on le constate tous les jours, les conducteurs l'appliquent
> très bien et roulent d'autant plus en sécurité et dans le
> respect de tous!

>T'as fait l'école du rire?

heu...........tu te réponds souvent à toi-même ????

phi²

"phil"

> heu...........tu te réponds souvent à toi-même ????

Déjà que le post initial n'était pas très clair, là c'est vrai que ça
devient de plus en plus dur de comprendre Gaspard ;-)

YeT