On 9 jan, 17:24, "Haroun" <y...***pas.inv> wrote:

> belle leçon de comportement exemplaire...
> pour nous faire profiter d'une video bidouillée, le conducteur (à droite du
> rétro intérieur et manifestement en conduite à droite sinon ils sonttous à
> contresens) film les véhicules qui le dépassent sur l'autoroute...
>
> mais c'est vrai que contrairement au téléphone, ça n'est pas expressément
> interdit...

Et c'est tout ce que tu as trouvé à dire ??? :-)

Etonnant ce silence de mort sur ces vidéos, a croire qu'un monde de
croyance vient de s'écrouler !!!!
mdr.

On 9 jan, 18:22, Olivier B. <olivier...***turlututu.free.fr> wrote:
>
> oui certe, on voit ici qu'il se passe environ 6 secondes entre le
> temps ou la caméra tourne montrant que le dépassement a été detecté
> (donc probablement debut du freinage) et le moment ou la vitesse entre
> les 2 vehicules semble identique, qu'au moment ou la caméra pivote la
> voiture est quand meme bien loin et qu'il y a donc ici 2 facteurs
> importants qui sont une bonne anticipation

C'est sûr qu'à 300km/h, y a intérêt à regarder loiiiin devant.

> et une partie cycle de la
> voiture certainement tres à la hauteur coté freinage.
>
On espère aussi que les rares voitures de série capables
d'atteindre ces vitesses-là ont un freinage à la hauteur.

Après, certains commentaires suggèrent qu'après un
tel freinage d'urgence, les disques sont bons pour la
poubelle. Si c'est le cas, ça fait un méchant PRK sur
le trajet, mébon, c'est le conducteur qui prend ses risques.

JPB a écrit :

> | Tu as raison. Je n'y connais rien en statistiques. Et comme
> | même si c'était le cas, ça ne changerait rien en ce qui concerne
> | l'accueil que tu ferais à ce que je pourrais dire.

> Procès d'intention, délire de persécution, paranoïa, etc.

Ou tout simplement le fruit de l'expérience d'une dizaine d'années
bientôt...


> | Seulement je sais quand même qu'on ne peut tirer aucune
> | conclusion statistique à partir de chiffres aussi bas.

> Bin, perdu. Le trafic qui circule en une année sur le périphérique
> parisien parcourt tout de même quelques millions de kilomètres, ça te
> suffit donc pas ?

Justement, c'est exactement ce que je veux dire : de un à dix morts sur
quatre ans ça n'a absolument aucune signification par rapport aux
millions de kilomètres dont tu parles, et en plus sur un intervalle de
quelques années seulement.

--
Alain Mey (oter deux y en trop et le point pour me répondre)
http://www.ray.sur.saone.org

On 9 jan, 17:24, "Haroun" <y...***pas.inv> wrote:

> belle leçon de comportement exemplaire...
> pour nous faire profiter d'une video bidouillée, le conducteur (à droite du
> rétro intérieur et manifestement en conduite à droite sinon ils sonttous à
> contresens) film les véhicules qui le dépassent sur l'autoroute...
>
> mais c'est vrai que contrairement au téléphone, ça n'est pas expressément
> interdit...

Et c'est tout ce que tu as trouvé à dire ??? :-)

Etonnant ce silence de mort sur ces vidéos, a croire qu'un monde de
croyance vient de s'écrouler !!!!
mdr.

On 9 jan, 18:22, Olivier B. <olivier...***turlututu.free.fr> wrote:
> Dans des situation moins favorables coté timing et qualité mecanique
> cela se serait peut etre terminé comme sur les autres vidéo proposées
> ici...

J'ai connu la même expérience à 260 km/h, une Renault 6 a déboité sous
le capot.
Freinage d'urgence et appels de phares, la R6 s'est rangée aussi vite
qu'elle a déboité.
Si tel n'avait pas été le cas, évitement par la droite, pas de
problème.

On 9 jan, 18:58, gaspard <gaspar...***hotmail.com> wrote:

> Après, certains commentaires suggèrent qu'après un
> tel freinage d'urgence, les disques sont bons pour la
> poubelle.

Faux

On Wed, 9 Jan 2008 10:17:29 -0800 (PST), kowalski
<gilles.final***gmail.com> wrote:

>On 9 jan, 18:22, Olivier B. <olivier...***turlututu.free.fr> wrote:
>> Dans des situation moins favorables coté timing et qualité mecanique
>> cela se serait peut etre terminé comme sur les autres vidéo proposées
>> ici...
>
>J'ai connu la même expérience à 260 km/h, une Renault 6 a déboité sous
>le capot.
>Freinage d'urgence et appels de phares, la R6 s'est rangée aussi vite
>qu'elle a déboité.
>Si tel n'avait pas été le cas, évitement par la droite, pas de
>problème.

ça dépend si tu décide de passer à droite en meme temps que le gars
décide de se rabattre en te voyan arriver, faut pas croire qu'on se
sort facilement de telles situations des fois ça se goupille mal


--
http://olivier.2a.free.fr/
pas de turlututu. apres l'***robase

JPB wrote:

(...)
> C'est intéressant en attendant (mais est-ce significatif :-D ?) de
> constater la rigueur dont tu fais preuve face à des chiffres qui ne
> t'arrangent pas, et de la comparer à la rigueur que tu affiches lorsque
> les chiffres te plaisent plus...

Comme par exemple le pourcentage d'utilisateurs de téléphone au volant tiré
de ce qu'il peut observer autour de lui ?

--
Youri

Bijour,

kowalski a écrit :

> J'ai connu la même expérience à 260 km/h, une Renault 6 a déboité sous
> le capot.
> Freinage d'urgence et appels de phares, la R6 s'est rangée aussi vite
> qu'elle a déboité.
> Si tel n'avait pas été le cas, évitement par la droite, pas de
> problème.

Faux

--
Raoul

"JPB" <jpnospambrass***bluewin.ch> a écrit dans le message de news:
4784e882$1_7***news.bluewin.ch...

> Le hic, c'est que ce genre de miracles, quand ça devient trop
> systématique,
> ça n'en est forcément plus...

Dans le genre "je suis super fort, il ne peut rien m'arriver" il y a aussi
celui-là qui est pas mal : http://fr.youtube.com/watch?v=fJ9hKpsulmY

Maintenant c'est sûr, il ne peut rien lui arriver...

JL.

On 9 jan, 19:57, raoul <inva...***free.fr> wrote:
>
> > J'ai connu la même expérience à 260 km/h, une Renault 6 a déboité sous
> > le capot.
> > Freinage d'urgence et appels de phares, la R6 s'est rangée aussi vite
> > qu'elle a déboité.
> > Si tel n'avait pas été le cas, évitement par la droite, pas de
> > problème.
>
> Faux

Si tu le dis..

On 9 jan, 19:47, Olivier B. <olivier...***turlututu.free.fr> wrote:

> ça dépend si tu décide de passer à droite en meme temps que le gars
> décide de se rabattre en te voyan arriver, faut pas croire qu'on se
> sort facilement de telles situations des fois ça se goupille mal

Fastoche avec l'écart de vitesse. J'oserais presque dire qu'il est
impossible de me toucher si je souhaite l'éviter par la droite. Par la
gauche, c'est moins évident car il n'y a le rail de sécurité très
proche, mais je l'ai déjà fait alors qu'il s'agissait d'un semi-
remorque.