On 25 mai, 19:55, R1 <e.marc_AOT...***wanadoo.fr> wrote:
> > Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
> > centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
>
> peu importe l'exacte distance, c'est quelques (ou plusieurs, avec une
> nuance) dizaines de mètres peuvent être suffisant pour surprendre le
> conducteur.

Tant pis pour vous si vous vous arrêtez à 50m; mais moi, je met
toujours à moins de 3m de l'autre véhicule.

> Si quelqu'un invente ici, je pense que c'est vous avec des scénarios
> abracadabrants pour tenter de justifier la transgression d'une règle.

Je n'ai cité pour l'instant que des cas vécus par moi même (en version
courte, pour pas faire 1000 lignes par post)

> > La loi permet 5l dans le coffre arrière, dans un récipient homologué.
> > Au moins une fois par an; généralement tous les 3 mois.
>
> il parai que au bout de quelques semaines le pouvoir énergétique d'un
> carburant, même dans un réservoir homologué, est très réduit par rapport au
> pouvoir d'origine. Je n'ai pas cherché à vérifier cela mais si c'est vrai
> au bout de 3 mois je donne peu d'espoirs de redémarrer avec.

C'est vrai, pour les "mélanges" (comprendre: les carburants
composites, comme le fumeux gazoil contenant 15% d'eau, ou le super
allégé à je sais plus quoi - ceux dont les marques font une pub
spécifique); c'est faux pour les carburants classiques. Un carburant
classique conserve son efficacité durant 3 mois dans une cuve non
brassée. Il faut brasser les cuves si on veux conserver plus de 3
mois, ou pour les trucs composés. Si on considère que les secousses du
véhicule opèrent un brassage, alors, on peux conserver son bidon 1 an
sans problème.

En pratique, quand on conserve un carburant 6 mois dans une cuve non
brassée, il décante, ce qui fait que son utilisation encrasse moins le
filtre à carburant. C'est ainsi qu'un ami qui fait ce décantage, a un
carburant contenant 5 fois moins de grosses particules (sujettes à
boucher les filtres et pompes) que les carburants de commerce (un
agragiste lui a lancé le challenge de comparer son carburant contre un
de grande marque, le garagiste a perdu son pari ^^ le carburant qui a
décanté 6 mois est 5 fois meilleur pour le moteur, car, divise
l'encrassement par 5) (un échantillon du carburant décanté a été
envoyé à un labo de test spécialisé).

Moi, j'ai vérifié !

> Sympa alors de promener du carburant ainsi, mais vous avez raison avec votre
> âme de bon samaritain ça évitera de devoir tenter de syphoner votre
> réservoir.

Une vie sauvée sur la BAU vaut-elle 30€ ?

Et pour l'instant, on m'a toujours SPONTANEMENT reboursé.

> > La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
> > monde, et toutes les institutions respectent la loi.
>
> certes mais sur ce point, je vous met au défi de trouver un tronçon
> d'AUTOROUTE où ce ne soit pas respecté.

A13, A86 ... après, dépend de la dimension du tronçon ... forcément, à
l'échelle de 150km, vous trouverez une borne sur toutes les
autoroutes.

> > Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
> > triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont,
> > ou en quantité insuffisante),
>
> Quelle est votre règle sur la quantité "suffisante"? Malheureusement le code
> de la route n'en impose que 1 donc soit on est en défaut soit on est en
> règle pas de demi mesure.

En Allemagne, c'est un par passager (pas "place assise assurée", mais,
"passager Page Rankingésent lors du contrôle"). La loi française est abérrente
(stupide ?). J'ai 4 gilets et 2 triangles.

> > ne savent pas que les bornes existent, et
> > encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
>
> Parce qu'il y a 1 sens universel pour cela? je croyais qu'il fallait
> regarder les indications en bord de chaussée qui pointent toujours versla
> borne la plus proche.

Combien de gens savent que ces flèches ont cette signification ? très
peu dans mon entourage.

> > Quand à savoir
> > si c'est légale, je me retrouve avec
> >http://www.saone-et-loire.equipement...id_article=524
> > contre
> >http://www.info-autoroute.com/securite.html
>
> Je ne vois pas de grande différence sur le fond. La forme l'est un peu mais
> pas tant que ça.

Le premier dit qu'il est interdit de changer sa roue (ce qui donne
raison au dépanneur); le second qu'il faut tout faire pour aider tout
véhicule immobilisé à repartir au plus vite (ce que j'ai fait).

> Bonne fin de journée, si vous avez lu jusque là.

et pour les questions A, B, et D ?

Juste pour relancer le débat, et y rajouter ma pierre ,-)
"R1" <e.marc_AOTER_***wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4a1c1b0e$0$12653$ba4acef3***news.orange.fr...
> Doublehp wrote on lundi 25 mai 2009 22:48:
>
>> On 25 mai, 19:55, R1 <e.marc_AOT...***wanadoo.fr> wrote:
>>> > Quand à savoir si c'est légale, je me retrouve avec
>>> >http://www.saone-et-loire.equipement...id_article=524
>>> > contre
>>> >http://www.info-autoroute.com/securite.html
>>>
>> Le premier dit qu'il est interdit de changer sa roue (ce qui donne
>> raison au dépanneur); le second qu'il faut tout faire pour aider tout
>> véhicule immobilisé à repartir au plus vite (ce que j'ai fait).

J'ai déchiré un pneu sur l'autoroute A16 un jour de semaine, en plein
cagnard.

Le temps de m'arrêter, j'étais à 100 m de la borne telephonique sur la BAU.

Appel, puis attente.

Puis au bout de 10 mn sous le cagnard, je me suis dis que j'allais changer
ma roue moi-même.
10 mn plus tard je repartais... et personne n'était arrivé.

Moralité, mieux vaut changer sa roue en sécurité (2 triangles c'est utile)
qu'attendre inutilement.


Par ailleurs il m'est arrivé de m'arrêter en urgence sur la BAU pour
assister des conducteurs en détresse.
Du genre : break familial plein à ras bord d'enfants, qui restent dans la
voiture,
et le moteur qui émet une épaisse fumée noire,
et le conducteur en train d'essayer d'ouvrir le capot ...

J'ai juste eu le temps d'arriver avec mon extincteur pour éteindre
l'incendie qui s'est déclenché à l'ouverture du capot (ne jamais ouvrir un
capot qui fume foncé !!!). Puis de mettre la famille en sécurité derrière la
barrière.

N'ont jamais compris pourquoi j'étais arrivé si vite. Je passais par là et
j'ai vu la fumée... J'ai compris le risque.

Donc merci à celui qui s'arrête pour porter assistance (là où c'est utile).

Ariel