bernard 2+2 wrote:
> aiffly a écrit :
>>> ce genre de panne est souvent dû à un défaut d'isolement de la
>>> résistance chauffante- les différences de température froid-chaud ou
>>> l'inverse provoquent le défaut
>>
>>
>> D'accord. Comment puis-je contrôler l'isolement de cette résistance
>> (avec un multimètre) ?
>
>
>
> - 1) Debrancher la machine
>
> - 2) mettre en route le bouton marche arret et mettre le
> programmateur sur lavage
>
> - 3) mettre un ohmmetre entre une des deux fiches de la prise
> et la terre (fiche femelle)
>
> - 4) regler le multimetre sur 2 Kohm ce qui devrait suffire
> 2500w/230v = 11 Ampères
> 230/11 = 20 ohms
>
> tout ça est approximatif car il y a la resistance du moteur
> qui vient compliquer le calcul
>
> tourner pas à pas le programmateur pour arriver sur le
> programme chauffage
>
> donc:
>
> si le programmateur est sur la position chauffage
> si le mutimetre indique
>
> quelques ohms < une resistance > 2 kohms = OK
>
> 0 ohms = filament de la résistance à la masse = pas OK
>
> résistance infinie = filament coupé
>
> Mais comme dit AB :
>
> .../...
>>
>> Merci de votre aide.
>
> Bonsoir,
> ce genre de panne est souvent dû à un défaut d'isolement de la
> résistance chauffante- les différences de température
> froid-chaud ou l'inverse provoquent le défaut
> AB
> .../...
>
>
> voila bon courage
> 2+2

Salut

cette methode marche pour verifier une resistance coupée mais pas forcement
pour une resistance qui a un defaut d'isolement.
En effet ce defaut peut ne pas apparaitre a temperature ambiante, ou sous
faible tension ( un multimetre applique en general 3v pour mesurer une
resistance) .
Le defaut se manifeste quand la resistance est chaude et sous 230v. Donc pas
décelable avec un multimetre.

Le seul moyen de lever le doute est de faire un lavage a froid ( si les
programmes de la machine le permettent)
--

Alain

Le 02/09/2008, aiffly a supposé :
> Bonjour,
>
> Je reprends le fil de ce message (après une interruption de 2 mois) :
>
> Suite à vos conseils, j'ai changé la résistance chauffante, mais le
> défaut persiste.
> Autre piste ?

Faux contact, fils dénudés...

Faire une inspection complèe du circuit électrique, des fils qui
traînent.

--
Serge http://leserged.online.fr/
Mon blog: http://cahierdesergio.free.fr/
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"aiffly" <a.iffly***netcourrier.com> a écrit dans le message de news:
053978d8-41cc-472a-9dfe-5204badba863...oglegroups.com...
> disjoncte dès la mise sous tension ?

>Non, "La panne survient régulièrement, mais pas de façon
>systématique.
>Par contre c'est toujours au même endroit du cycle de lavage qu'elle
>survient : entre le lavage et le rinçage."

bonsoir
je suppose quelle a fait plusieurs vidanges avant le rincage ?
si non, c'est la pompe (ou les fils de la pompe mal isoles)
a part cela, je ne vois pas.

Bonjour,
c'est peut être au moment de mettre de l'assouplissant
il y a peut être les cosses de la vanne qui fait passer l'eau via le
réservoir de l'assouplissant qui sont recouvertes de produit de lessive
jusqu'à la paroi métallique la plus proche et ça crée un courant de fuite.
Cordialement
Michel dit "Sam"

loulou13005 a formulé la demande :

> ====================
>
> J'ai eu un problème similaire, au départ de l'essorage l'ensemble moteur
> étant monté souple,
> un raccord électrique venait en contact avec la carrosserie et faisait
> disjoncter.
> j'ai repéré l'endroit ou se faisait le contact, mis du ruban adhésif et
> depuis tout va bien.
> voir cette piste ?

C'est ce que je sugérais, en gros. (J'ai eu le même problème)...

--
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