nono_le_petit_robot a écrit :

> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine
> d’heures. Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les postes
> de guichetiers continuent à diminuer au profit d’Internet.
> JPG - 28 ko
> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
> actuelle de la SNCF.
> © Nardo

Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
plus grossières. Un exemple de notoriété, à ne pas suivre.

Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à
la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne
faut pas faire. ;o)

Lea GRIS a écrit :
> nono_le_petit_robot a écrit :
>
>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
>> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine
>> d’heures. Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les
>> postes de guichetiers continuent à diminuer au profit d’Internet.
>> JPG - 28 ko
>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
>> actuelle de la SNCF.
>> © Nardo
>
> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
> contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
> plus grossières. Un exemple de notoriété, à ne pas suivre.

Surtout parmi les professionnels qui n'ont pas été retenus lors de
l'appel d'offre.





> Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à
> la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne
> faut pas faire. ;o)

Les appels d'offre publics sont attribués selon les règles de corruption
ordinaires. Et plus le marché est gros, plus la corruption est rentable.
Il est donc tout à fait normal que ces marchés aillent aux fournisseurs
les plus corrompus, et les moins capables techniquement.

Si ça peut te consoler, dans le privé, l'incompétence est moins souvent
due à la corruption, mais tout aussi répandue.

Lea GRIS a écrit :
> nono_le_petit_robot a écrit :
>
>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
>> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine
>> d’heures. Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les
>> postes de guichetiers continuent à diminuer au profit d’Internet.
>> JPG - 28 ko
>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
>> actuelle de la SNCF.
>> © Nardo
>
> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
> contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
> plus grossières. Un exemple de notoriété, à ne pas suivre.

Surtout parmi les professionnels qui n'ont pas été retenus lors de
l'appel d'offre.





> Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à
> la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne
> faut pas faire. ;o)

Les appels d'offre publics sont attribués selon les règles de corruption
ordinaires. Et plus le marché est gros, plus la corruption est rentable.
Il est donc tout à fait normal que ces marchés aillent aux fournisseurs
les plus corrompus, et les moins capables techniquement.

Si ça peut te consoler, dans le privé, l'incompétence est moins souvent
due à la corruption, mais tout aussi répandue.

Lea GRIS <lea.gris***nomail.invalid> écrivaitÂ***:

> nono_le_petit_robot a écrit :
>
>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier
>> site marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une
>> trentaine d’heures. Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les
>> gares, les postes de guichetiers continuent Ã*** diminuer au profit
>> d’Internet.
>> JPG - 28 ko
>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
>> actuelle de la SNCF.
>> © Nardo
>
> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné
> en contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception
> les plus grossières. Un exemple de notoriété, Ã*** ne pas suivre.
>
> Merci Ã*** l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme Ã*** mettre
> Ã*** la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce
> qu'il ne faut pas faire. ;o)

cf le dessin de Lefred-Thouron en page 8 du cabnard enchainé de cette
semaine.

"Le minitel s'arrêtera en 2009. Pour ceux qui aiment le lourd et le lent
il restera le site internet de la SNCF".

--
Le travail n'est pas une bonne chose. Si ça l'était,
les riches l'auraient accaparé

Lea GRIS <lea.gris***nomail.invalid> écrivaitÂ***:

> nono_le_petit_robot a écrit :
>
>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier
>> site marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une
>> trentaine d’heures. Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les
>> gares, les postes de guichetiers continuent Ã*** diminuer au profit
>> d’Internet.
>> JPG - 28 ko
>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
>> actuelle de la SNCF.
>> © Nardo
>
> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné
> en contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception
> les plus grossières. Un exemple de notoriété, Ã*** ne pas suivre.
>
> Merci Ã*** l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme Ã*** mettre
> Ã*** la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce
> qu'il ne faut pas faire. ;o)

cf le dessin de Lefred-Thouron en page 8 du cabnard enchainé de cette
semaine.

"Le minitel s'arrêtera en 2009. Pour ceux qui aiment le lourd et le lent
il restera le site internet de la SNCF".

--
Le travail n'est pas une bonne chose. Si ça l'était,
les riches l'auraient accaparé

"Roaringriri" <roaringriri***wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4892bf26$0$892$ba4acef3***news.orange.fr...

>> Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à
>> la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne
>> faut pas faire. ;o)
>
> Les appels d'offre publics sont attribués selon les règles de corruption
> ordinaires. Et plus le marché est gros, plus la corruption est rentable.
> Il est donc tout à fait normal que ces marchés aillent aux fournisseurs
> les plus corrompus, et les moins capables techniquement.

Que je sache le site est developpé en interne, en RP. J'avais bossé pour eux
il y 2 ans.
A l'epoque l'hebergement etait fait sur un autre site, a Lyon il me
semble...

"Roaringriri" <roaringriri***wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4892bf26$0$892$ba4acef3***news.orange.fr...

>> Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à
>> la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne
>> faut pas faire. ;o)
>
> Les appels d'offre publics sont attribués selon les règles de corruption
> ordinaires. Et plus le marché est gros, plus la corruption est rentable.
> Il est donc tout à fait normal que ces marchés aillent aux fournisseurs
> les plus corrompus, et les moins capables techniquement.

Que je sache le site est developpé en interne, en RP. J'avais bossé pour eux
il y 2 ans.
A l'epoque l'hebergement etait fait sur un autre site, a Lyon il me
semble...

Roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
> Lea GRIS a écrit :
>> nono_le_petit_robot a écrit :
>>
>>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
>>> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine d’heures.
>>> Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les postes de
>>> guichetiers continuent Ã*** diminuer au profit d’Internet.
>>> JPG - 28 ko
>>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique actuelle
>>> de la SNCF.
>>> © Nardo
>>
>> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
>> contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
>> plus grossières. Un exemple de notoriété, Ã*** ne pas suivre.
>
> Surtout parmi les professionnels qui n'ont pas été retenus lors de l'appel
> d'offre.
>
>
>
>
>
>> Merci Ã*** l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme Ã*** mettre Ã*** la
>> disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne faut
>> pas faire. ;o)
>
> Les appels d'offre publics sont attribués selon les règles de corruption
> ordinaires. Et plus le marché est gros, plus la corruption est rentable.
> Il est donc tout Ã*** fait normal que ces marchés aillent aux fournisseurs les
> plus corrompus, et les moins capables techniquement.
>
> Si ça peut te consoler, dans le privé, l'incompétence est moins souvent due Ã***
> la corruption, mais tout aussi répandue.

Je ne sais pas qui a concu, ni qui a réalisé ce site !!!
mais c'est assez innommable ...

Roaringriri a présenté l'énoncé suivant :
> Lea GRIS a écrit :
>> nono_le_petit_robot a écrit :
>>
>>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
>>> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine d’heures.
>>> Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les postes de
>>> guichetiers continuent Ã*** diminuer au profit d’Internet.
>>> JPG - 28 ko
>>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique actuelle
>>> de la SNCF.
>>> © Nardo
>>
>> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
>> contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
>> plus grossières. Un exemple de notoriété, Ã*** ne pas suivre.
>
> Surtout parmi les professionnels qui n'ont pas été retenus lors de l'appel
> d'offre.
>
>
>
>
>
>> Merci Ã*** l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme Ã*** mettre Ã*** la
>> disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne faut
>> pas faire. ;o)
>
> Les appels d'offre publics sont attribués selon les règles de corruption
> ordinaires. Et plus le marché est gros, plus la corruption est rentable.
> Il est donc tout Ã*** fait normal que ces marchés aillent aux fournisseurs les
> plus corrompus, et les moins capables techniquement.
>
> Si ça peut te consoler, dans le privé, l'incompétence est moins souvent due Ã***
> la corruption, mais tout aussi répandue.

Je ne sais pas qui a concu, ni qui a réalisé ce site !!!
mais c'est assez innommable ...

Lea GRIS a écrit :
> nono_le_petit_robot a écrit :
>
>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
>> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine
>> d’heures. Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les
>> postes de guichetiers continuent à diminuer au profit d’Internet.
>> JPG - 28 ko
>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
>> actuelle de la SNCF.
>> © Nardo
>
> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
> contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
> plus grossières. Un exemple de notoriété, à ne pas suivre.
>
> Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à
> la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne
> faut pas faire. ;o)

+1
Exactement ça!
Mais est ce que cela émeut quelques responsables dans cette boite?
Etre obligé de passer par Hafas pour connaitre les horaire quand on
bosse à la SNCF, c'est vraiment limite!
Bientot, on nous enverra en stage en avion ou avec les bus Euroline!!!

fabien38

--

Nouveau Forum Trains de Jardin & Rails Divers: Mais aussi Tramways, et
tout ce qui est Ferroviaire!!

http://www.trains-de-jardin.fr/b/index.php

>>Hébergeur professionnel; plus "d'erreur500", et autres soucis divers...

Lea GRIS a écrit :
> nono_le_petit_robot a écrit :
>
>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
>> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine
>> d’heures. Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les
>> postes de guichetiers continuent à diminuer au profit d’Internet.
>> JPG - 28 ko
>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
>> actuelle de la SNCF.
>> © Nardo
>
> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
> contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
> plus grossières. Un exemple de notoriété, à ne pas suivre.
>
> Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à
> la disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne
> faut pas faire. ;o)

+1
Exactement ça!
Mais est ce que cela émeut quelques responsables dans cette boite?
Etre obligé de passer par Hafas pour connaitre les horaire quand on
bosse à la SNCF, c'est vraiment limite!
Bientot, on nous enverra en stage en avion ou avec les bus Euroline!!!

fabien38

--

Nouveau Forum Trains de Jardin & Rails Divers: Mais aussi Tramways, et
tout ce qui est Ferroviaire!!

http://www.trains-de-jardin.fr/b/index.php

>>Hébergeur professionnel; plus "d'erreur500", et autres soucis divers...

"Lea GRIS" écrivit
>
>> Hélas, entre mardi et mercredi, le site voyages-sncf.com, premier site
>> marchand en France, s’est retrouvé en rade pendant une trentaine d’heures.
>> Et ce n’est pas le premier bug ! Or dans les gares, les postes de
>> guichetiers continuent à diminuer au profit d’Internet.
>> JPG - 28 ko
>> Les bugs du site Voyages-sncf.com, symptomatiques de la politique
>> actuelle de la SNCF.
>> © Nardo
>
> Parmi les professionnels du web, le site SNCF est très souvent donné en
> contre-exemple par-ce qu'il regroupe toute les erreur de conception les
> plus grossières. Un exemple de notoriété, à ne pas suivre.
>
> Merci à l'agence multimédia de la SNCF pour son volontarisme à mettre à la
> disposition du public un exemple complet en ligne de tout ce qu'il ne faut
> pas faire. ;o)

Il existe une version légére:
https://voyages-sncf.mobi/

Pas aussi complet, mais cela peut dépanner.

Quand est-ce que la SNCF proposera de pouvoir utiliser son identifiant web
sur les bornes en gare?
Car quand vous devez commander un billet de derniere minute sur les bornes
automatiques, il faut passer par environ 12 écrans.
Un petit login, il retrouve mes abonnements, mes destinations habituelles...
du temps gagné = de l'argent gagné pour tous.
Je pense que cela ne se fera jamais car j'ai lu que le site web SNCF était
totalement autonome du site central des reservations.

La SNCF devrait proposer une interface SOAP (comme eBay, Paypal, Amazon...)
nous verrons apparaître des sites web digne de ce nom, voir même des smarts
clients.

Rémi