On 29 août, 11:56, "phil" <dphi...***free.fr> wrote:
> "gaspard" <gaspar...***hotmail.com> a écrit dans le message de news:
> 9486f1a8-ec92-4b85-92b3-ef3e25064...***w7g2000hsa.googlegroups.com...
>
>
>
>
>
> >> 28.08.2008 [Haut débit]
> >> Pensez à votre clignotant !
> > >A Mulhouse, on a décidé de sévir envers les automobilistes qui oublient
> > >leur
> > >clignotant avant de tourner. Tarif : 35€ et 3 points en moins
>
> >> Bon, ce n'est qu'un essai localisé, mais ça va plutôt dans le bon sens ?
>
> >Oui, tant qu'il ne s'agit pas de se planquer derrière un buisson
> >à proximité d'un carrefour peu fréquenté...
> >Bon, on me dira qu'il n'y a pas vraiment de buissons dans
> >Mulhouse, mais on s'est compris ;o)
> >(Merci de l'info, vu que je passe souvent près de Mulhouse,
> >faut que je pense à le mettre même quand il n'y a strictement
> >personne... c'est de toutes façons plus simple que de conduire
> >avec le regard accaparé par le compteur).
>
> Moi je pars du principe qu'il faut mettre systématiquement son cligno,
> quelles que soient les circonstances
> On prend le réflexe, ça n'a rien de pénible, et ça évite de cartonner le
> jour où on ne l'aura pas mis en croyant qu'il n'y a personne

Oui, et on finit par le mettre après avoir commencé la manoeuvre...
Ou alors, on finit par avoir la flemme et on ne fait plus rien.

Personnellement, à l'automatisme, je préfère la conscience
de signaler ses intentions. Ca veut dire aussi qu'on le met
à l'intention d'un ou plusieurs autres usagers, donc qu'on ne
le met pas là où on sait qu'il n'y a aucun usager, ou aucun
usager qui ait besoin de l'info (genre le rabattement sur
autoroute, loin devant le dépassé et sans personne derrière).

Mais j'admets qu'à défaut de cette conscience, l'automatisme
est utile.

>
> Ca faisait longtemps que j'attendais ce genre de contrôles perso.
>
C'est sûr que y en a qui en ont besoin.