>
> même chose ici
> come je l'écrivais ailleurs, il y a trois semaines, une UM de 82500, soit
> 8 caisses assurait le train ROYAN NIORT, il était plein, on est loin des X
> 2200 + 1 remorque, voire 2 X2200 + 2 remorques
>
> indiculatblement les nouveaux matériels, plus une augmentation de la
> fréquence donne satisfaction.
>
> --
> Jean-Claude.Bellec17***neuf.fr
> Homme libre, toujours tu chériras la mer.
> L'Homme a besoin de passion pour exister (E.T.)
>
>

Nous vivons aujourd'hui un retournement profond et durable en faveur du
transport ferroviaire et notamment du transport régional, pour les raisons
que l'on connaît. Je lisais récemment les résultats d'une étude sur les prix
de l'immobilier autour de Nancy : les maisons "à la campagne" ont du mal à
se vendre...sauf dans les villages pourvus d'une gare et desservis par le
TER.
C'est pourquoi il faudra aller bien au delà de l'effort (remarquable) fait
aujourd'hui sur le matériel. Il sera impératif de remettre à niveau les
infrastructures, il faudra rouvrir des lignes, rouvrir des points d'arrêt et
en créer de nouveaux...bref il y a beaucoup à faire. Ceci impose en
particulier de conserver toutes les emprises existantes et, au delà de la
question ferroviaire, de revenir sur la politique, ou plutôt l'absence de
politique d'aménagement qui a produit les résultats que l'on sait.

Michel

--
Michel JOINDOT
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