Marc MENDEZ wrote:
> AB a écrit :
>
>>
>> bonsoir
>> tout d'abord la sonde Lambda elle vaut 100€ TTC pour client
>> "lambda",
>> moi, par exemple- ton garagiste la paye avec 45% de réduc et en
>> plus
>> il t'en remêt 150 dans les dents . Et en plus il ne cherche pas ta
>> panne, desireux qu'il est de t'en coller 700€ de plus puisque le
>> prix du catalyseur est entre 300 et 350€ TTC et là il fera la
>> petite
>> retouche qui va bien pour dire vous voyez, mon brav' monsieur c'est
>> le cata. Le code Le code est le 9.1.1.1.2 ne me dit rien...ce
>> n'est pas un
>> code EODB- quel type de bougies est monté sur ce moteur ?
>> Tu devrais la passer au banc chez Pijo, tu gagnerais du temps et de
>> l'argent
>> AB
>
> Je me doute bien qu'il ne me la vend pas prix coutant
> Pour la touche qui va bien, 'faut-il encore que la "réparation"
> qu'il
> fait fonctionne... s'il se contente comme il l'a fait avec la sonde,
> de la changer, de soit disant la passer au controle.
> Elle "passait", puis il m'a dit, elle était "juste"... bref, il l'a
> autant contrôlé que moi j'ai récité la messe en latin dimanche !
> Bref, c un concessionnaire Citroen officiel (la succursale, quoi),
> donc, ... mais juste à côté, y'a la concession pijot donc, je pense
> y
> faire un tour....
>
> Mais au fait, c'est koi ton code EODB ?? Pour les bougies, je n'ai
> pas
> la référence en tête, elle ne roule pas bp donc, je pense que la
> dernière fois que je les ai changé, j'ai du mettre de la marque
> carrefour. A noter, avant de me faire traiter de "rigolo", que
> malgré
> ses 233000 km, la voiture est NICKEL, jamais un soucis mécanique et
> tous les CT
> ok ! Donc, n'ayant rien changé au niveau de son entretien
> (périodicité et marque), je pencherai plutot pour :
> soit un pièce/réglage qui m'a laché : cata, ou autre
> soit le carburant (as-tu noté ma remarque concernant le
> stabilisateur
> ?)
> Merci


le code EODB est le code que donne la valisette branchée sur la prise
diags.Pas pensé a te traiter de rigolo, tes questions sont trés
précises et tes réponses aussi.
J'ai considéré pour te répondre qu'il s'agissait d'un moteur TU1MZ de
1997 de 1.1L et il s'avère que c'est le cas..
Je n'ai pas d'experience avec le stabilisateur dans l'essence, mais si
ce n'est que ça tu récupères toute l'essence et tu mets 10L de fraiche
plus des bougies adaptées BOSCH par exemple car des Carroufs c'est pas
le pied.
AB