"Frantz" <fr.wanadoo***x.brill.invalid> a écrit dans le message de news:
4875e343$0$15615$426a74cc***news.free.fr...
> Web Dreamer a écrit :
>> [...]
>> Je ne le comprends pas dans ton sens, je le comprends que ils ne
>> verbalisent
>> que ceux qui interfilent comme des co.s (slalom et tout) ce qui là est
>> normal.
>
> M'enfin l'objectif de départ est d'éviter les accidents ou de moins
> verbaliser ?
>

L'objectif c'est de définir des règles de circulation particulière pour les
motos, et de verbaliser ceux qui ne les respectent pas.
La conclusion de l'article c'est que visiblement les motards respectent les
règles établies
Quand à savoir si ça limite ( éviter ça reste utopique ) le nombre
d'accidents, il suffit de lire les règles en question, basées sur le bon
sens, pour se rendre compte que c'est mieux qu'une absence de règles qui, de
toute façon, n'empêche pas les deux-roues de continuer à interfiler

Le GROS point interessant de ce code de bonne conduite, AMHA, c'est qu'il y
a un volet pour les 2 roues mais aussi un volet pour les autos.
Je sais pas comment c'est en région parisienne, mais sur Grenoble, mon
experience de la cirulation interfile, comme motard, ou de l'observation de
cette circulation quand je suis en voiture m'a confronté à des situations
accidentogènes plutôt du fait de manoeuvres hasardeuses d'automobilistes que
de motards.
En général du genre écarts téléphoniques, ou déboitement intempestif

>
>> Madrid vient elle aussi de se lancer dans l'expérience récemment cette
>> année:
>> http://www.leblogmoto.com/2008/05/barcelone-et-ma.html
>> Et en France, les chauffeurs de bus témoignent que les motos ne les
>> gênent
>> pas, mais plutôt les vélos, et que ce sont les "scooters qui slaloment"
>> et
>> non les "motos plus sages" qui les gênent:
>> http://urlalacon.com/Mge0s1
>
> Il parle de la gêne des véhicules en stationnement :-D Et y'a quand même
> des motards pour réussir à stationner sur une voie bus.

T'as lu ça où ?
Moi je lis:"Les motos c'est différent", explique Olivier, "17 ans de 38" à
son actif : "elles ne nous bloquent jamais le passage, sauf exception
rarissime comme un coursier qui a la flemme de monter sur le trottoir... "
Les courisers c'est quand même un cas à part, et ça reste une exception
rarissime
Par contre pour les véhicules roulants:
"Même si c'est vrai que les plus excités sont souvent les scooters... Je ne
compte plus le nombre de scoots que j'ai vus s'encastrer dans un abribus, un
kiosque, un feu rouge ou carrément sous mon bus... "

>
> Pour la circulation : "Le problème des deux-roues motorisés, c'est qu'ils
> ont tendance à se faufiler à droite ou à gauche du bus à l'arrêt, lorsque
> les passagers descendent et veulent traverser.[...] Je suis moi-même
> motard et si j'avais un conseil à vous donner, ce serait de rouler
> vraiment doucement dans les voies de bus."

conseil plein de bon sens

>
> Et un deuxième, plus virulent : "les voies de bus, c'est pour les bus ! On
> a déjà suffisamment de responsabilités comme ça sans qu'on vienne en plus
> nous casser les c... ! Et c'est un motard qui te le dit !"

là ça fait plutôt intégriste

>
> Deux chauffeurs de bus, deux motards, beau hasard,

tu y crois au hasard toi ?

> mais au moins on peut pas les accuser de pas aimer les motos.
>
>> Et j'aime bien ceci:
>> "la moto, "unique moyen de transport où le passager se tient enlacé au
>> conducteur : la moto a un caractère érotique qu'il ne faut pas perdre,
>> contrairement à la voiture où on s'enferme, où on se cuirasse et où on se
>> sépare des autres pour des raisons de sécurité. C'est une catastrophe
>> pour
>> la ville !""
>> :-)
>
> Oui, enfin le casque, pour la communication c'est pas terrible, et un
> motard en tenue, côté cuirasse, c'est pas mal non plus.
>
Tu as déjà roulé en moto toi ?

C'est tout à fait possible de discuter, il suffit de s'équiper un minimum
Et crois-moi, le contact de la passagère, tu le sens....


phi²