"fabrice57" <fabriced31***hotmail.com> a écrit dans le message de news:
mn.0bdb7d870c5d6457.84822***hotmail.com...
> regardes tes idées , bien qu'interessantes sont incompletes
>
> Que préconises-tu face à cet accident ?

Salut Fabrice,
Te fatigue pas !! Il va t'expliquer que cela ne peut pas arriver en Suisse.
Ce gars se croit plus fort que les autres, et a pris une grosse tête, on se
demande bien où, vu le niveau.
On ne peut pas rendre la vue à quelqu'un qui ne veut pas voir.

En France, des dispositifs bien plus poussés qu'en Suisse ont été
expérimentés. (par exemple, le bris de barrière déclenchant automatiquement
les dispositifs d'alerte), et sans résultat, car il est physiquement
impossible de stopper un train de 700 tonnes à 160, qui se trouve à 200 ou
300 mètres au moment de l'intrusion. Les enquètes européennes en sont toutes
au même point. Le seul remède est d'empécher les intrusions sur la voie. Par
la suppression des PN, ou la répression routière. Il n'y a aucun autre
moyen.
Et ce qu'il s'imagine comme résultat au sujet des PN suisses est faux .
Elucubrations...
J'ai moi aussi des contacts chez les conducteurs suisses ....
Aucune importance.
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Gérard Parramon
http://gparam.free.fr (La conduite des trains)
http://gparam.free.fr/apprenti.html (Les apprentis du Rail)