> Le problème n'est pas la sécurité ferroviaire, mais la connaissance et
> l'application du code de la route dans 99% des cas. quand la tendance aura
> été inversé on pourra parler de volonté politique, en attendant on parlera
> de connerie humaine.


et dans le 1% le conducteur du train voire ces passagers peuvent trinquer
puisque le PN n'est pas sécurisé...