Alain Mey a écrit :
> Pierre Hyvrard a écrit :
>
>> C'est bien, on recherche :
>> - D'éventuelles prises d'un risque sans rapport avec l'accident,
>> - A un endroit où ne s'est pas produit l'accident.
>
> C'est tout à fait normal, Pierre. Si, si...

Merci donc de confirmer qu'on recherche :
- D'éventuelles prises d'un risque sans rapport avec l'accident,
- A un endroit où ne s'est pas produit l'accident,
.... et que c'est normal.


> Attends toi à un choc : ce n'est pas l'accident du type de celui
> d'Allinges qui ne représente qu'un pourcentage minime par rapport aux
> accidents de pn, mais tous les accidents pouvant se produire sur les
> passages à niveau qui étaient l'objet de cette journée (qui hélas,
> risque de ne jamais être continuée).

Ah, cécile Petit a cru devoir ajouter, on se demande bien pourquoi que
"Mme Petit a souligné que l'opération avait été décidée dès le 13 février".
Pourtant, la *Première* phrase de l'article parle déjà d'Allinges :
********************
CHAMPAGNE-SUR-SEINE (AFP) — Réseau ferré de France a organisé mardi avec
ses partenaires la "Première journée nationale de la sécurité routière
aux passages à niveau", trois semaines après l'accident qui a tué sept
collégiens sur un passage à niveau à Allinges (Haute-Savoie)
********************

Non, ça n'a aucun rapport avec l'accident d'Allinges :-) Quel choc !!!


Dans le même article :
********************
Des brochures ont été distribuées ... rappelant les six règles de
sécurité permettant d'éviter les accidents:
- s'arrêter au feu rouge ou au stop,
- ralentir au "cédez le passage",
- ne s'engager que s'il n'y pas de risque d'être immobilisé,
- ne pas hésiter à briser les barrières si elles se ferment, -
évacuer la voiture si elle est bloquée.
********************
Je sais, yen a que 5 :-)

Comme par hasard, toutes les règles listées concernent ce qui se passe
au niveau même du PN. Etonnant, n'est-il point ?
Dans les 5 règles règles listées, en vois-tu *une* en rapport avec une
plus basse vitesse *avant* le PN ?


Je me doute bien que ça te passe loin au-dessus, mais on quand-même dans
un cas où les causes des accidents sont pour une fois bien identifiées,
ça mérite d'être noté, mais où les moyens pour les éviter sont
complètement à coté de la plaque.
Mais l'essentiel, c'est que ça fasse plaisir aux naïfs de ton espèce :
En plus que c'est plus facile, ils sont nombreux, et leur voix dans
l'urne comptent autant que celles des autres. Ce serait con de s'en priver.





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>> Ya pas de doute, on est sur la bonne voie.
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Pierre Hyvrard - EMail : "http://cerbermail.com/?qJyAr3QKmf"